新车必须要拉高速吗 不拉会怎么样 该怎么拉

新车不一定非要拉高速，不拉也没什么问题，现在的车已经没有跑磨合这个概念了，以前的因为加工精度等问题，出厂后需要进行一定的磨合，你可以看一下厂家的说明书，说明书上会教你怎么使用这台车

现在随着生活水平提高，汽车不再是遥不可及，为了出行方便，买车的人越来越多了，很多人关心的一个问题是，买回的新车有必要拉高速吗？这里有个误区，是拉高速，不是跑高速，其实，新车所说磨合期，拉不拉高速要看具体情况，新车提回来时，附有使用说明的，新车磨合期有限制的，一般不超过80公里/小时，尽量不要超过规定时速，这样一来，汽车发动机处于低转速行驶，可以避免新车发动机受损，但这样由于发动机温度不高，燃油在燃烧时温度偏低，会造成燃油燃烧不充分，时间一长燃烧舱内会形成积碳，这个时候就需要让新车拉一下高速了，让发动机高速运转一下，可以让让发动机内的积碳被燃烧掉，提高发动机的性能。另外，不只是新车，哪怕不是新车，如果长期在城市道路低速行驶，偶尔也要拉一下高速，燃烧一下残留的积碳。

好多老司机都说新车应该拉一下高速，其实这种观念是在过去一定时期产生的，之所以产生这种观念，是因为那时候汽车气缸的加工精度比较低，装配后，可能存在一定的间隙，而那时候的司机磨合期后都要拉一拉高速，目的是让气缸壁和活塞在磨合期产生的一些碎屑有效的排除，同时更好的磨合两者，

现在大多数厂商的制造的汽车气缸和活塞加工精度都很高，而且气缸缸体在出厂之前已经经过了一定的磨合，所以相当于已经磨合好了，没有必要在拉高速了。

这个问题是，老观念的遗留问题，能这样想，也能理解，因为以前的车，加工精度不够，没有出厂前冷磨合，的确在出场后，会有个磨合的过程，以便各个部件更紧密的结合，更好的工作！

至于所谓的拉高速，严格来说，没有科学依据，厂家说明书，以及实际操作中也没有这样的建议，所谓拉高速，依据通俗的理解，一是高速度的行驶，比如就是极速行驶，二是低档高转速行驶，比如一档拉到3000，再换二挡……以此类推！可是现在车的设计，自动挡几乎就没有到3000再换挡的，除非暴力地板油，手动档已经是少数，不会为一个少数车型制定一个拉高速的标准吧！新车的磨合，当然说如果有磨合的话，刹车系统应该是有点点这个说法！因为初加工出来的刹车盘和刹车片都有公差，相互间的公差需要初始的几百公里磨合一下，但是也不是必须这样的规定！主要是怕在操作中脚感，距离发生误判，影响安全！

首先要明白你为什么去拉高速，你单纯的跑高速你也不可能让发动机一直保持四千或者五千转的速度一直行驶，毕竟高速也是限速了的，现在的汽车发动机技术已经很成熟，针对你这个问题，厂家已经有两种模式的对发动机进行测试了，就是高温和低温两种模式，厂家在量产车后，都会有专业试车工作人员进行拉高速，这个在网上也可以查到，所以，你的担心是多余的