美式气嘴和法式气嘴的区别

美式气嘴(简称美嘴)-Schrader Valve。

靠内胎的气压顶住气芯来防止漏气，芯部接有一弹簧，按下后可打开阀门释放内胎中的空气。

法式气嘴(简称法嘴)-Presta Valve。

法嘴在工作原理上与美嘴类似，但其气芯顶端增加了一个螺纹锁紧装置，打气时需松开，平时则要拧紧。

1、美嘴

美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率最高。包括汽车上使用的也是美嘴，和大部分中低端自行车。美嘴是长得最粗壮的一位。一般情况下美嘴底部外缘有一圈黑色橡胶层。上部则是螺纹可以接入气筒。内部则是气门芯，用于控制进出的气流。当向他施加压力时，空气才能进出。

2、法嘴

法式气嘴目前主要使用在那些售价高昂的自行车之上。相对来说，法嘴苗条了许多，全金属制成。而且从底部至顶部逐渐变细，还有个螺母。气门芯则在顶部。当顶部旋紧时是无法打气的，也不要旋出太多，跑气跑的也挺快的。

3、英嘴

如果你岁数够大，或者你身边有那些够老的自行车。当然在某些发展中国家你也能看见这种气嘴。不过总的来说是越来越少了。

自行车内胎分别有美嘴和法嘴的内胎。美嘴比较通用，外观粗大，充气时只需要把气筒美嘴充气头拧在美嘴上即可充气。

法嘴内胎，一般用在公路车的的内胎和中高端山地车、折叠车内胎上，相对美嘴直径要细一些，充气时打气筒需要用法嘴充气头，充气前需要把法嘴头部的锁紧螺丝拧开到最大，再向下按压一下头部，感觉有气流冲出，再与打气筒连接，才能充气。

它们之间最大的区别就是，法嘴的气密性要比美嘴气密性要好！