什么标定

标定是指在发动机、整车、控制策略、外围器件等玩意确定以后，为了得到满意的整车性能，满足客户要求和国家标准，对软件数据进行优化的过程。

标定分为整车标定和发动机标定。

整车标定是在发动机装车后，进行发动机与整车的匹配工作，主要是对整车驾驶性、整车排放、整车油耗、整车动力性、环境适应性等进行调整，包括排放标定、驾驶性标定、三高（高温、高寒、高原）标定和子控制系统标定等。

其主要任务是让车辆满足排放法规、提高驾驶舒适性、平顺性等。

发动机标定则是整车标定中最重要的部分，因为几乎所有车辆的信息源都来自于发动机。

发动机标定是指在发动机台架实验中对发动机工作的全部工况的控制参数进行标定。用人话说就是通过一系列实验来确定发动机在某个状态（转速、负荷、温度、压力等）下该怎么干活。

发动机标定的工作内容主要分为两大类：台架标定和整车标定。

台架标定过程中，主要工作内容为：

1.性能、油耗、排放等所需的硬件参数选定；

2.定工况标定：对发动机的点火正时、气门正时、喷射量、喷射时期、EGR（废气再循环系统）、空燃比等进行标定；

3.KCS标定：爆震控制系统的标定；

4.台架过渡工况标定：包括空气模型、湿壁补正、模拟排温等标定。

整车标定的主要工作内容为：

1.常规标定：包括EMS（在汽车上专指发动机管理系统，千万别当成中国邮政）系统常规标定和OBD（车载故障诊断系统）常规标定；

2.道路环境试验：包括EMS高原试验、EMS高温试验、EMS高寒试验和OBD道路环境试验。