汽车中控屏按键功能介绍

1、车身电子稳定系统（ESP）

有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2、驻车雷达/影像

中控屏显示影像，同时装配雷达会有报警提示音。

3、内/外循环

内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

4、温区同步

当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

5、自动驻车

不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。

6、自动启停

主要作用：使发动机短暂熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。

ECU 汽车定速巡航系统基本功能

AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频

AUTO REVERSE 自动换向

AUTO STOP 自动停带

BALANCE 平衡

BALANCE CONTROL 平衡控制

BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关

BASS CONTROLS 低音控制器

CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏)

DIAL POINTER 度盘指示器(指针)

FADER 渐变(钮)

FADER CONTROL 渐变控制

FF*PROG*REW 快进*换向*快退键

FF*REW 快进与快退(键)

FF/EJECT 快进/出盒(键)

FM STEREO 调频立体声(键或灯)

FREQ RANGE 频率范围

FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)

FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器

HCC 高频切除控制

HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)

JUST/TUNE 正确调谐

KEYING 键控,.键入

KNOB 按钮

LINE OUT 线路输出

LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前

LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转

LOUDNESS 响度补偿

MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)

MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)

MEMORY INDICATOR 记忆指示器

MEMORY SWITCH 记忆功能开关

METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键

MONO/STEREO 单声道/立体声

MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)

ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)

POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)

PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮

PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)

中控台在汽车内部所处的中心位置，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。

与以前单调的中控台设计相比，功能按键、音响操作等功能键的集中，使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别，而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天，中控台的设计已趋向多元化，各大厂商都形成了自己的风格。

针对目前市场上车型中控台的操作难易程度所作的调查显示，档次越高的车型，中控台越难操作。造成这种结果，主要是因为高档车上功能更多，导致功能键过于繁多复杂。在面积有限的中控台面板上布置众多功能键，直接导致按键尺寸和功能标志偏小。另一部分高档车则在中控台采用触摸屏操作，这样做虽然对于高档车来说，如果车主不仔细研读说明书，并对照说明书学习操作，很难马上掌握中控台的操作要领。档次低的多数车型，只靠自己摸索，不需多久就能很快掌握。