非插电混动的油电混动省油的原理

回答如下：非插电混动车辆是指在行驶过程中，不需要通过外部电源来充电，而是通过内置的发动机和动力电池来实现油电混合动力。省油的原理主要有以下几点：

1. 车辆启动和低速行驶时，使用电动机提供动力，减少了发动机的负荷，从而提高燃油利用率。

2. 利用制动能量回收系统，将制动时产生的能量转化为电能并储存到动力电池中，再利用电能来辅助发动机提供动力。

3. 发动机采用了较高的热效率设计，如采用了Atkinson循环，通过优化气缸组织、进气控制和燃烧控制等方式，提高燃烧效率，减少能量损失。

4. 采用了智能能量管理系统，根据驾驶状况和电池电量等因素，动态调整发动机和电机的工作模式，最大限度地利用能量，提高燃油利用率。

5. 高效的动力电池技术，提供了较高的能量密度和功率密度，使得电动机可以承担更多的动力输出，减少发动机的工作时间和燃油消耗。

综上所述，非插电混动车辆通过优化动力系统的设计和智能能量管理，最大限度地提高能量的利用效率，从而实现省油的效果。

非插电式混动车，也就是指油电式混合动力汽车。油电混动汽车是指燃料（汽油）和电能混合的汽车。油电混动汽车的工作原理就是：发动机和发电机是一个互补的作用，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。

也就是说，当发动机达到最佳工作状态时，汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间，都是由发电机驱动。

丰田混动之所以省油，最大的功劳就是ECVT，其次就是利用电池起”削峰填谷”的作用。

另外就是刹车能量的回收，当汽油版车的发动机还要怠速烧油的时候，混动不但不烧油，还可以发电，连滑行也不烧油。

双擎不但省油，而且回收多少动能就能够省多少刹车盘刹车片的磨损，烧少了多少汽油发动机就减少多少磨损，连火嘴都是省一分。