变频器的VF模式是什么意思

变频器的VF模式的意思就是变压变频模式，即改变电压，改变频率。

变频器电压/频率控制的优点使控制电路简单、通用性强、性价比高，可以配接通用标准的异步电动机，所以这种控制方式应用广泛。但是由于该方式未采用速度传感器检测电动机实际转速，所以转速控制精度较差，另转速低时产生的转矩不足

V/F控制模式，是变频器最初级的控制模式，该控制模式下，维持V/F（即变频器的输出电压/输出频率）为一定值；还有一种控制模式，就是维持电压V和频率F的比率为U-IR/f=定值模式，保证低频段电机磁场恒定、机械特性不变。

用过两台ABB的变频器，不过是10多年前的事了。一台是ACS200系列的100KVA，另一台是过了几年后的ACS500系列的75KWV产品，负载都是活塞空压机。

前者是VF控制的，后者是有DTC的。活塞空压机正常启动是先让空压机空载，让电机驱动到额定转速稳定后，再进气加载。但我们用变频器的目的是要做气压的自动调节，在耗气量少的时候关机，以尽量节约电能。

而老式的活塞机的加载阀是要人工动作的，所以我们只能让加载阀常开，让电机直接拖着直接启动，由于空压机是带着全载的，一周内扭矩负载有很大的波动，估计最大负载有额定的一倍，正常运转时是由飞轮的惯性滤波掉的。

直观的使用效果在启动阶段非常明显。

100KVA的启动需要做很多的补偿设置后，才能够勉强成功，启动的电流达到200A多，而且在低速阶段转速波动很大，最低的工作频率只能设到20Hz以上，否则电机温度上去了，有可能停机，启动阶段的噪音当然要大一些。

带DTC的变频器只有75KVA，但启动反而非常轻松，直接就上去了。

正常运转时的噪音在那个噪音环境里倒是没有区别了。