轴承承载率

是指轴承承受的负荷与轴承本身承载能力的比值。轴承承载率应该达到0.9以上，才能保证轴承的正常使用。如果轴承承载率低于0.8，就意味着轴承已经处于超负荷运行状态，容易导致轴承过早磨损甚至断裂。

为了提高轴承的承载能力，可以采取以下措施：

选用高强度材料制造轴承，如不锈钢、高碳钢等。

对轴承进行表面处理，如镀铬、渗碳等，以提高其硬度和耐磨性。

合理设计轴承的结构，如采用多列滚珠或滚柱结构，以提高其承载能力。

保证轴承的安装精度，如采用专用工具进行装配和调整，以保证其运转平稳性和载荷分布的均匀性。

总之，提高轴承承载率可以延长轴承的使用寿命，提高设备的运行效率。

利用轴承寿命来选择轴承，就要根据轴承承载能力的参数， 轴承在负荷下以非常低的速度(n<10转/分钟)运转，并且只要求很短的寿命在这种情况下如根据一给定的负荷等效P，那按寿命方程式会计算出一个很低的必要基本额定动负荷C，所以根据寿命来选择的轴承在实际运转时； 轴承在转动，而且除了正常的操作负荷外，还得承受重冲击负荷。

基本信息

中文名

轴承承载能力

外文名

无

承受

重冲击负荷

当量静负荷

静负荷必须根据其相应的径向和轴向负荷，计算出当量静负荷。当量静负荷是指作用在轴承上（径向作用于径向轴承上，或轴向作用于推力轴承上），会造成与实际负荷有相同作用的最大滚动体负荷。

当量静负荷Po可以从以下的通用公式得出：Po=XoFr+YoFa

式中在计算Po时，应取用可能会发生的最大负荷，把其相应的径向和轴向负荷代入以上的公式。如果静负荷以不同方向作用在轴承上，其相应径向和轴向负荷的大小会改变。在这些情况下，应使用会产生最大当量静负荷Po的相应径向和轴向负荷。

Po=当量静负荷，KN

Fr=实际径向负荷，KN

Fa=实际轴向负荷，KN

Xo=径向负荷系数

Yo=轴向负荷系数

低转速（一般n<10 r/min） 缓慢地往复摆动 ，在负荷长时间作用下保持静止。轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动；

对于转动中（承受动态应力）或静止状态下的轴承，只在短时间的作用负荷，也必须检查其相关的安全系数，包括冲击负荷或最大负荷。

额定静负荷

ISO 76：1981标准，相当于负载最重的滚动体与滚道接触的中心位置，其计算接触应力：

自动调心球轴承为4600Mpa

所有其它球轴承为4200Mpa

所有滚子轴承为4000Mpa

在这应力下会造成滚动体和滚道的永久变形，约为滚动体直径的0.0001。对于径向轴承，负荷为纯径向负荷...

轴承可容许的负荷不是取决于材料的疲劳，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷, 或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。 这些改变会对轴承的性能表现造成多大损害, 则取决于具体使用中对轴承的要求。滚道上凹陷的分布可能不规则，也可能与滚动体的位置相对应地均匀分布。如果在几个旋转期间负荷都保持着，那么凹陷会均匀地分布在整个滚道上。轴承的永久性变形会造成振动和噪音并增加摩擦。并且可能加大内部游隙, 或者改变部件之间的配合。因此，为了满足以上任何一个要求，都必须保证永久性的变形不会发生或者只达到一个非常有限的程度；为此，所选择的轴承就要具有足够高的静负荷能力： 高可靠性， 安静运行(如用在电动机中)， 无振动操作(如用在机床中) ，恒定的轴承摩擦扭矩(如用在测量仪表和检验设备中)， 负荷下低启动摩擦(如用在起重机中) 。根据静负荷能力来选择轴承尺寸时，要用到一个给定的安全系数s0。这个安全系数代表基本额定静负荷C0和轴承等效静负荷P0之间的关系。