长板下坡速度太快如何减速

1、下坡前就应该减低速度，使长板以缓慢的速度进入下坡道。

2、在下坡前减低长板速度后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。

3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制或排气制动作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡路段慎用制动（刹车），下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动（手刹），在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

6、如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备（没有阻碍的情况下），及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。

长板下坡速度太快减速的方法：

身体横过来，轮子的轴向面与前进方向一致，靠摩擦减速，然后再回到滑行状态 停：后脚压板，靠后脚后跟的鞋底与地面摩擦减速；或者直接一只脚下板与地面摩擦减速-停板

几个方法，按顺序练习，难度由简到难。

1，脚刹。当速度达到了你能脚刹的极限——你能单脚站立板上、另一只脚的鞋底摩擦路面，且你并不会其他减速招式，立刻脚刹减速。速度达到了你不能控制（减速、控制它继续加快）的速度，你就毁灭吧，太危险。

2，Carving，或者说走S路。适合路面宽阔且行人车辆不多能让你左右摆来摆去的下坡路。

3，各种推板横刹、180°旋转、360°旋转。网上能找到视频。

写在最后，

注意安全，乐享滑行。

不要让速度超出你能控制的限度。

一种刹车都不会的话，那冲坡就是拿自己生命找快感。