寞怎說爱 3星
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红牛F1领队、红牛动力单元首席执行官克里斯蒂安·霍纳强烈建议:F1引擎不应该走“曲高和寡”路线,更不应该追随汽车产业走向电动化,F1需要声浪的回归,而不是向FE靠拢。
F1四大引擎制造商(梅赛德斯AMG、法拉利、雷诺,以及由红牛代言的本田),有意加入F1引擎供应商大家庭的保时捷和奥迪在奥地利召开了2025年F1新引擎研讨会。各方对计划在2025赛季投入使用的全新F1动力单元展开了讨论。
对于未来的F1动力单元,接手并掌管本田F1动力部门的霍纳表示:“全新的F1动力单元规则,需要提升这项运动的娱乐性,需要恢复引擎声浪,吸引更多车迷,否则F1走向了FE的方向。”
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