科目二倒库如何预防车身扫线

倒车入库中出现扫线，主要原因在停车点位不准所致，其次是修正车身幅度太大。

倒车入库会出现扫线，其实是入库太早或出库过程中打方向盘推迟了。

一种入库时过早，车轮与角线必然小于30厘米，此时驾驶员肯定要修正方向，由于操作紧张，顾首不顾尾，一边修正一边斜着进库，再修正时已压线了。

另一种是入库推迟，已没法修正，眼睁睁看着车身斜着进库车轮压线。

还有一种是出库时为防止后轮压线，打方向盘迟了，导致后轮已出库打方向盘迟了，车头触前面边线。这种情况偶尔会发生。

车身进库修方向是正常的，但切忌修正幅度大。因为库内面积本有限，车身在运动，方向盘稍微调整，车道轨迹都将是明显的改变。

科目二倒库预防车身扫线的方法：

1、驾考的心态： 在考前10天：每个学生的实力已经定型，一般无论怎么用功，水平也不会有显著地提高。

所以，考生在这个时段主要应该进行一些提纲挈领的复习，即考前复习要有所侧重，特别是检查一下重点内容的掌握情况，如老师明确指定和反复强调的重点内容，自己最薄弱的、经常出错的地方。

考前10天考生宜看书而不宜做题。通过看书可以温习已有的知识，增强自信心，而做题则不同，一旦题目太难，就会挫伤自信心。

另外，考试前人的精神往往高度集中，理解力和记忆力在短期内急剧提高，因此在这个时段内应该加强记忆方面的知识，如历史、地理、政治、英语等，但是也不可过度紧张而耗费考试时的精力。

2、调整好后视镜。左侧外后视镜、右侧外后视镜以及中央内后视镜。通过这三面后视镜我们的视野能够扩展60度左右，加上人眼200度的可视视野，驾驶员在车内的可视视野约为260度。

剩下的100度左右的范围被称作视觉盲区。在盲区中的物体我们无法通过视觉觉察到，除非我们特意转头过去看。正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。

3、在中途方向打早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线。

正确的修正方向的具体做法：1、车子成状，说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向。2、当车成/状，说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向。

注意：

1、修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。

2、由于新手学员还没有培养出太多的车感，车身歪斜并没有太多的感觉，只有明显的跑偏才会发现问题，这时再修正，很难避免车身的晃动。

3、学员在行驶中视线要尽量向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

扩展资料：

科目二倒车入库技巧

一、左倒库

1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。

2、把转向盘左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整，大于750px继续左打死方向盘，车身正还是大于750px，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向的速度)。

继续后移，当左后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。

3、方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。

二、右倒库

1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整，大于750px继续右打死方向盘，车身正还是大于30 cm，可能是看1点时方向盘打得慢，下次提前或加快打方向的速度)。

继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调整车身，倒入车库。

3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮做起点感应线，停车。