为什么有的高铁车厢没有充电口

因为是旧车型的和谐号高铁，所以没有充电的插座的，旧车型只是少部分长途的和谐号才有，一般旧车型的和谐号是不提供充电的插座的。

如果是新型的车，可以找一下二等座的座位中间，或者前方座位踏板下，以及座位侧边，如果这些地方都没有充电插座，说明座位上不能充电，可以找一下车厢两头有没有插座。大部分高铁是有充电插座装置的，插座有三孔和两孔。

我国目前高铁型号虽然均称为和谐号，但是车型并不一样，比较老的一些车型并没有充电口设置，比如CRH2的车型就无法充电，只有洗手台及车厢头尾部可能会有一个插座。

而最新将运行的复兴号则不用再为充电发愁，甚至还搭有无线网络信号

全国动车型号很多，标准不一样，车厢不同插头的位置也不同。有的是只有车厢两头有，有的是座底下，有的是前座下面。如果旅客发现所在的座位没有电源插座，可以在大件行李处和洗手台处找到插头充电。再比如每列车厢第一排座位前方、最后一排座位后方的墙壁上也有充电插口。

全国动车型号很多，标准不一样，车厢不同插头的位置也不同。有的是只有车厢两头有，有的是座底下，有的是前座下面。如果旅客发现所在的座位没有电源插座，可以在大件行李处和洗手台处找到插头充电。再比如每列车厢第一排座位前方、最后一排座位后方的墙壁上也有充电插口。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。

高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。

有的老式动车组车厢因当初设计未考虑考虑充电插口问题，而未安装充电口部件。因此有部分高铁车厢还未有充电口，但都纳入了逐步改造。