公路车变速器手拨调整方法

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① 先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。

② 把后变速器的拉线收紧锁死。让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝，让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。

19小时前

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通过左右手上下拨动变速器拨片调节。前变速器永远通过左手调整。归结起来，前变速器有且只有两个变速效果：使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。

结合齿比的概念，使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整：向大牙盘调整带来更大的齿比，向小牙盘调整则带来更小的齿比。平路挂大盘，爬坡挂小盘指的也正是使用前变速器进行相应的调整。后变速器通过右手调整，后变速器是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。

后变速器永远通过右手调整。后变速器同样有且只有两个变速效果：使车链向大飞轮上调整，以及使车链向小飞轮上调整。依旧借助齿比的概念，使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整，于是可以马上知晓：向大飞轮调整带来更小的齿比，向小飞轮调整则带来更大的齿比。

17小时前

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