区段站和编组站有何区别

区段站指的是一条线起始车站或者是一条线路上列车到达之后需要更换机车及机车乘务员的车站。如原平站、灵丘站、介休站。而编组站除了有区段站的特点之外，更重要的是设置有多个列车到达场、编组场和出发场、驼峰等，主要是进行货物列车的解体和编组作业。

区段站主要是铁路部门划定的一些机车交路起止点的车站，另外不同的铁路局局界点的车站也是区段站。编组站也是区段站，因为货运列车重新编组必然要换机车，编组站是货运列车进行解体再重新编组的车站，要把相同方向的车厢重新编排在一起。

区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有机务段。

区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有机务段。

区段站所办理的作业，无论从数量上或种类上，都远较中间站繁多。而在所办理的解、编及中转列车中，又以无改编中转列车所占的比重为大。

所有到达区段站的货物列车，按它在该站所进行的作业性质，可以分为两类：

一类是到达本站不解体，只作技术检查和机车换挂等作业，然后继续运行的列车，叫做无改编中转列车；一类是到达本站后，要将列车解体，这种列车叫做改编列车(解体列车)。 编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

线路大修：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。

（包括成组更换再用轨，成组更换道岔等）

简单的说我感觉编组站就是专门编组解体用的，而区段站也可以解体编组，但规模不如编组站规模大，不过其他的用途比编组站多。