铃木钻豹缺点

铃木钻豹虽然是一款不错的车型，但也不是完美的。其缺点主要包括以下几个方面：
1. 后排空间有限。车身短小的钻豹使得后排座椅空间相对较小，可能不太适合长途乘坐。
2. 市区油耗较高。虽然该车车型小巧，但在市区行驶时油耗相对较高，不太经济。
3. 后备厢容积小。钻豹的后备厢空间较小，只能放置较少的行李或者物品。
4. 悬挂偏硬。钻豹的悬挂相对较硬，对于一_

1 铃木钻豹的缺点是车身稳定性较差，高速行驶时容易出现抖动和不稳定的情况。
2 这是由于铃木钻豹采用了后扭力梁式悬挂系统，相比于其他车型的多连杆悬挂系统，稳定性稍差。
3 此外，铃木钻豹的内饰设计相对简单，用料也不够豪华，与同级别的车型相比存在一定的差距。
总的来说，铃木钻豹是一款性价比较高的车型，但在一些方面还存在改进的空间。

1 铃木钻豹的缺点是比较明显的。
2 首先，它的油耗偏高，排放不太环保；其次，车内储物空间不够大，后座空间也比较局促；另外，它的悬挂和底盘偏硬，乘坐舒适性稍有欠缺。
3 当然，铃木钻豹的优点也很突出，比如发动机动力充沛，车身外观时尚等等，对于购车者而言需要综合考虑自己的需求和车辆的整体性价比来评估是否适合。

作为一款传奇的高性能车型，铃木钻豹的缺点相对较少，但以下几个方面可以作为它的不足之处：
1. 油耗较高：铃木钻豹作为一款高性能车型，其发动机性能非常强劲，但也因此油耗比一般小型车型要高。
2. 后排空间较小：由于其采用了经典的两厢式设计，因此后排空间相对较小，不太适合长时间乘坐或要求较高的旅行舒适度。
3. 车内配置相对简单：因为它更侧重于高性能而不是奢华感，因此车内配置相对简单，一些豪华配置如全景天窗、高级音响等均不能提供。
4. 售后服务相对有限：由于铃木钻豹的产量比较少，因此售后服务相对较少，如果需要维修、保养等可能要稍微费一些周折才能找到合适的服务网点。

缺点如下及车的技术改进（建议）；

1；手把太低应再抬高3至5厘米，不然人骑着老师往前爬，骑行时间长了腰疼 ，这样有利于跑长途，相应的拉线要再长一点；

2； 排档杆应配置两种的，7字形的和u型的，任顾客选择，而不需要另买豪爵的；

3；后人字架与挡泥板之间有10厘米缝隙，下雨泥水全荡在发动机后上部，而且不好擦，应将挡泥板延长至人自型大架子处，仅留一点缝隙即可；

4；后转向灯过宽，应象ea那样宽窄；

5； 座位前部虽好看，流线型也具有动感，但人骑上裤子裆部老往后拽卷，使人裆不十分不舒服，时间长了nn憋的疼，建议稍高一点或平坦一点；

6；车身后两侧u型抬车扶手，焊接时应朝外一点，向ymh的一样，不难看更好用，手抬支大撑子不挤压侧盖，这一点ea最明显，实在不方便。

发动机动力不足。转向手把设计得太直太低，导致骑行时身体会前倾。挂档时要来回踩很累。开久了，停车后排气管有异响。不合适低速和爬坡， 起步慢。

缺点：不合适低速和爬坡， 起步慢。

K-2A是国三车，国三化油器版的车为环保达标，其化油器都限制了供油量，使其在冷起动和中速加速等方面的性能要略逊于已停产的国二车（钻豹K就是国二车，它的国三版是K-A），而且对于充分磨合后的车，其怠速的稳定性更好，这两方面是第三个问题的主要原因，如果在冷车时把怠速调到1300转，热车后就会太高了，这是正常现象，冷车时由于燃烧条件不好，的以怠速会低一些。

发动机动力不足是钻豹的普遍缺点

铃木钻豹，:整体外型为小排量跨骑常见风格，简单耐看。最大功率8kw，搭配铃木EN发动机，油耗2L/百公里，省油，性能稳定，耐用，基本满足日常骑行需求。