飞机如何启动

飞机启动包括以下几个步骤：

1.检查飞机各系统状态，确认安全，关闭各舱门。

2.启动辅助动力装置（APU），为飞机提供电力。

3.启动主发动机，将油门放在最小值，然后开始点火，待发动机开始工作后逐渐调整油门，使发动机运转。

4.启动气压系统，允许客舱加压并为飞机提供动力。

5.启动航电系统，检查各仪表是否正常工作。

6.启动导航、通讯系统，准备好进行飞行。

启动过程中通常需要按照特定的程序进行，以确保全部系统正常运转。

飞机启动需要通过以下步骤：

1.关闭所有的电子设备和引擎，确保所有的维修工具都已经清除 2.启动电源，为电子设备提供能量 3.启动APU（辅助动力装置），为发动机提供气源 4.启动左发引擎，等待其达到适当转速 5.启动右发引擎，等待其达到适当转速 6.检查所有系统，确保所有系统和设备没有故障 7.通知机场员工准备起飞 启动飞机的整个过程需要严格按照标准操作流程进行，并且需要经过反复训练和验证，确保飞机启动的安全和正常。

这个问题我可以给你详细的解释，以民航飞机常用的CFM56发动机来举例，当然这个发动机不是喷气式的，而是涡轮风扇的，但是起动原理是一样的。

首先要启动发动机，飞机必须通电通气，电源和气源靠辅助动力装置APU提供。

如果飞机APU故障，那么就只能靠地面电源车和高压气源车来提供。

在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴，用来产生电火花。

启动过程是这样，准备完毕后，驾驶舱里发动机控制旋钮放到点火起动位，主电门提到起，信号传到发动机控制组件ECU，ECU会控制燃油系统，打开供油通道，同时引气压力全部用来起动发动机，否则可能导致压力不够而起动失败，这时飞机的空调会停止工作，高压引气由引气管路传到起动机，带动起动机转动，再由起动机经发动机的附件齿轮箱和传输齿轮箱带动发动机的N2转子，并且开始加速，当发动机的N2转子转速达到16％时，再由ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。

转速达到22％时，燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作，发动机转速继续增加，这个过程中ECU会监控所有的参数，如果发现不正常的地方例如涡轮排气总温EGT超温等现象，ECU会自动做出选择，中断发动机起动。

转速增加到50％时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，点火盒停止点火，起动机和发动机脱开。

然后发动机转速会继续增加，一直到59％转速，发动机就可以稳定工作，这就是俗称的慢车位

发动机的启动方式有两种：电启动和气启动。电启动是通电让发动机涡轮

转动到一定速度后，点火，发动机自己开始工作；气启动是给发动机的压缩机通高压空气，吹动压缩机旋转，从而带动涡轮旋转，到一定转速后，点火，发动机自己开始工作。现在飞机更倾向用后者。电启动有几种方式：先启动APU发电，然后给发动机提供启动用电；利用蓄电池给发动机供电；利用地面电源给发动机供电；利用已工作的一台发动机电启动另一台发动机。气启动有几种方式：先启动APU，APU引气向发动机供气；利用地面气源车启动发动机；利用已启动的一台发动机气启动另一台发动机。民航飞机的典型启动程序是：启动APU，APU启动左侧发动机，利用左侧发动机启动右侧发动机。飞机上的电力系统

；根本的方式有三种：APU发电，发动机发电；冲压风扇供电，地面电源车供电。此外还有一种非根本但重要的电源：机载蓄电池。上述任何根本电源有电时，都会为蓄电池供电。地面常用APU供电，和地面电源车。飞行时利用发动机供电。如果飞行发动机全部失效，而且APU也失效。那么会临时利用蓄电池，在蓄电池用尽之前，飞机上的冲压风扇会伸出机外，在飞机飘降过程中发电，但电量很小，维持飞机的基本操作用。

第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，并且开始启动飞机。确认设置停车位刹车――这样才能保持地面供电安全飞机不会移动。

1.将battery和standbypower调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。

2.将GRDPWRswitch调至ON位。此时飞机由groundpowerunit(GPU)供电。

第二步，现在开启AuxiliaryPowerUnit(APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleedair（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。

打开leftforwardfuelpump，使其给APU供油。如果你使用APU的时间很长，那还得将leftcenterpump打开，防止燃油不平衡。2.将APUswitch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度ExaustGasTemperature(EGT)上升并稳定后，再进行下一步。

当APUGEN灯亮起后，将两个APUGEN都调至ON。APUGENOFF灯熄灭后，电力就由APU供给了。

第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法

飞机的启动是多步骤进行的。
首先，需要通电，检查系统是否正常。
接着，在发动机前方安装的气压起动机会将压缩空气传送到发动机中，推动发动机的第一级涡轮，引导冷空气进入高压压缩，使其传播燃油。
最后，燃油在燃烧室中燃烧，引起发动机的旋转。
这样，发动机就启动成功了。
在整个启动过程中需要注意各系统的运作是否正常，保证启动过程的安全无故障。

飞机在地面一般用电源启动,电源先启动辅助发动机,辅助发动机在启动主发动机。那么飞机都会有一段滑行阶段,这个时候主发动机开20%的功率,等到正式起飞助跑的时候,主发动机全速运行并开加力,飞机启动到上空就是这么一个过程。