电动车转把故障怎么修

1. 打开控制器，找到控制器的电源插头，一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，用万用表的200V电压档检测黑红粗线电压，大于48V说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电压，打开钥匙一个有48电压，关闭钥匙电压为0。

2. 找到转把和刹车的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑红线是5V电源的正负极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要经常控制器和电机。

3. 拔开电机的三根主线分别短接黄绿，兰绿线，同时转动后轮，后轮应该发沉，如果不沉就是电机断路了。

4. 找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化，如果始终为0或5V说明霍尔损坏了。

5. 第二步如果电机转说明是刹车没有归位或转把损坏，用万用表检测黑线和绿线电压，同时转动转把，电压应该在0-5V之间变化，不变要更换转把，用万用表检测黑线和白线电压，同时捏刹车车把，电压应该在0-5V变化，不变就是刹车没有归位。

扩展资料：

电动车故障总结：

开钥匙全车不通电，检测电池充电口，看是电池问题还是电动车问题。

线路检测中检查用电器是否损坏。

检测转把处电压。

检测控制器出来的线到终端的线路是否通路。

检测转把，电机霍尔是否损坏。

检测控制器相线好坏。