七挡双离合和cvt无级变速操作上有什么区别

7挡双离合和CVT变速箱如果从操作方式上来看，基本没有什么区别，都是踩刹车挂D挡、R挡来进行前进和后退，而且这两个挡位至少可能满足95%的路况。但如果从两者的结构组成和优缺点来看的话，这两种变速箱就有着很大的区别了。

双离合变速箱简单来说就是以手动变速箱为基础，在前端加上了两套用来控制换挡的电控离合器，实现了自动升降挡，省去了人再踩离合和换挡，由于结构上接近传动效率最高的手动变速箱，所以双离合的传动效率是自动变速箱中最高的，而且两套离合器交替控制挡位，对应的换挡速度也很快。7挡双离合的意思就是这台变速箱中有着7个挡位，市场上也有6个挡位的6速双离合。再具体一些还分为干式和湿式两种，湿式就是把离合器片密封在了油液中，虽然传动效率略有下降，但是离合器片的散热会更好，因此在质量上相对会更加可靠。

CVT变速箱在结构上也可以简单分为两部分，前端的液力变矩器和后端由钢带连接的主被动轮，液力变矩器的作用就类似于离合器，用来控制动力的断开与连接，但是由于是通过液体传递动力，所以在动力连接的时候能更好的进行缓冲，也没有半联动状态避免了过多的磨损，缺点是传动效率比较低，当然也有一部分CVT是多片离合器，提高了传动效率但可能会有更多的顿挫。后端就是两个可变直径的锥轮，用一根钢带连接起来，锥轮通过直径的变化达到了变速的目的，优点是没有直接的挡位切换，平顺性很好，不足是钢带难以承受大扭矩，尤其是瞬间的大扭矩，所以动力表现会很一般。