摩托车粘缸是什么意思

活塞不能运动

摩托车粘缸，就是发动机缸体润滑不够，导致活塞环与缸体粘连，不能正常工作，

摩托车发动机最怕就是粘缸，维修起来挺麻烦，得劈箱，得把发动机拆卸下来，拆卸下许多部件。

摩托车发动机大修过，发动机会有杂音，封闭也不太好，不怕摩托车坏，就怕发动机劈箱。

摩托车粘缸就是你的发动机不灵活了！这个在修理过程中是最麻烦的！你必须要把你油箱里的汽油全都换掉，汽油滤芯要换掉，空气滤芯要检查过，还有化油器要清洗，排气管也要清洗过！气门需要精心调节！还有电路上都要用万能表测量线圈，电子打火器，高压泵，火花塞，还有车上的每一根电线！还要把你摩托车上的机油全都换过！

摩托车发动机粘缸是指活塞或活塞环与缸壁相配合的运动表面没有间隙，彼此粘在一起。　　 摩托车发动机粘缸的故障表现为：动力急剧下降，车速成迅速降低而熄火，这时若再起动发动机比较困难，甚至不能起动，其故障原因是润滑不良或发动机过热。　　 遇到这种情况，应先采取下列措施，将车停住，然后再行检查，排除。　　

1》一理发现有粘缸先，对于循环档的摩托车应迅速挂至空档，使车辆以空档滑行，手动离合器的摩托车应立即他离离合器，使发动机粘缸后的巨大阻力在离合器处得以化解，以免造成后轮锁死。　　

2》若已造成后轮锁死，应用力把住方向把，尽量保持摩托车直线滑行，同时应立即果断将车辆挂至空档或分离合器.　　 3>若车辆已出现严重侧滑，应沉着冷静，果断地用倾斜内侧的脚支撑在地面上，保持摩托车滑行平衡，并分离离合器。　　 当车辆停下后，应先让发动机慢慢冷却，然后由火花塞孔内加入少量润滑油，以润滑干燥的缸壁，再慢慢踩踏起动蹬杆，使曲轴转动，当曲轴能转动后，向曲轴箱加注符合要求的润滑油，再慢慢踏起动蹬杆多次，使发动机内部机件得到补充润滑。最后，装上火花塞，按政党方式起动发动机，如没有明显现象，可适当降低速度行驶，待回去后按第117问方法检查，排除发动机过热的故障，并将发动机分解，根据方法给予消除，即可用细砂纸轻轻擦磨活塞，以刚好消除粗糙表面为准，不可擦磨过度，对比较突出的粗糙点，也可用平锉修整，然后，将修整好的活塞用煤油进行清洗，以清除活塞上的一切微粒和尘埃，在检修气时，若其内表面没有镀铬，也可用上述擦磨方法修整气缸与活塞损坏的对应处；若其内表面镀铬，要用600号砂纸纸轻轻地耐心打磨缸孔，使用恢复到可用状态，若结合面拉痕太深，且零件严重损坏，应更换新件。