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根据官方资料和技术规格,东风柳汽乘龙m3的后桥速比有两种。原因是后桥速比是汽车后桥减速器输出轴的转速与驱动轮轮速之比,是由汽车生产厂家根据车辆的用途、性能等要求设计选定的一项技术指标。而根据乘龙m3的官方资料和技术规格,其后桥速比分别为4.42和4.875两种规格。进一步,后桥速比是影响汽车行驶性能的重要因素之一,适当的后桥速比能够提高汽车的牵引力和爬坡性能,但同时也会影响汽车的经济性和行驶舒适性,因此在设计和选配后桥速比时需要综合考虑多种因素。
11小时前
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