长征5号和德尔塔区别

长征5号和德尔塔是两种不同的运载火箭，它们有以下区别：

1. 国家：长征5号是中国的一种运载火箭，由中国航天科技集团公司研制和制造。德尔塔是美国的一种运载火箭，由联合发射联盟（United Launch Alliance）负责运营。

2. 使用领域：长征5号主要用于发射重型卫星和载人航天器，能够满足中国在太空探索和应用方面的需求。德尔塔主要用于发射各种类型的卫星，包括通信卫星、天气卫星和科学研究卫星等。

3. 技术特点：长征5号采用了液氧/煤油燃料的发动机和液氧/液氢燃料的上面级，具有较大的运载能力和较高的运载高度。德尔塔则采用了不同型号的固体火箭助推器和液氧/煤油或固体火箭助推器的上面级。

4. 发射地点：长征5号的主要发射场是中国的文昌航天发射场。德尔塔主要从美国的肯尼迪航天中心和范登堡空军基地发射。

总的来说，长征5号和德尔塔是两种不同国家研制的运载火箭，用途和技术特点有所不同。它们都是为了满足各自国家在太空探索和卫星发射方面的需求而开发的。

长征五号（Long March 5, CZ-5）是中国研制的新一代重型运载火箭系列，而德尔塔（Delta）是美国的一种系列运载火箭。两者在设计、用途、技术特点和性能方面存在一些显著差异：

1. 设计和技术：

- 长征五号采用了模块化设计，可以根据不同的任务需求组合不同的模块，形成不同推力的火箭。它的核心级直径为5米，可以使用液氧煤油发动机（YF-100）和液氢液氧发动机（YF-77）。

- 德尔塔火箭系列是美国的箭族火箭，采用液氧煤油发动机（RS-68）和液氢液氧发动机（RD-180），也具有较高的推力。

2. 推力：

- 长征五号的最大起飞推力约为1060吨，而德尔塔火箭的最大起飞推力约为970吨。

3. 用途：

- 长征五号主要用于将卫星、航天器等送入近地轨道（LEO）和同步轨道（GEO），以及进行深空探测任务。

- 德尔塔火箭也用于将卫星送入轨道，包括商业卫星、军事卫星和科学实验卫星等。

4. 发射历史：

- 长征五号于2016年首次发射成功，成为中国新一代运载火箭的代表。

- 德尔塔火箭系列自1960年代开始使用，是美国历史悠久的火箭系列。

5. 所属国家：

- 长征五号是中国航天科技集团公司研制的中国国产火箭。

- 德尔塔火箭是美国联合发射联盟（ULA）旗下的火箭。

两者都是各自国家的重要运载火箭，具有各自的优点和特长，用于满足不同的航天任务需求。

长征5号起飞推力1060吨，芯一级直径是5米，燃料是液氧液氢，装2台YF-77，单台海平面推力是50吨，芯一级推力虽然不大，但是其工作时间长，约500秒，贡献的冲量不小。助推器，直径3.35米，装液氧煤油，装两台YF-100发动机，单台海平面推力120吨，这样的助推器共装4个。芯二级，直径5米，燃料是液氧液氢，装两台YF-75D，单台推力9吨。 长征5号不打近地轨道，其地球同步转移轨道(即GTO轨道)运力是13吨(按差1800米/秒到地球同步轨道<即GEO轨道>算)。现役火箭中除了德尔塔-4重型以外，都没它大。未来火箭中，无论阿里安6、联合发射联盟(ULA)的新火神还是鬼子的H3，或者毛子的安加拉5也都没它大。 打近地轨道的是去掉芯二级的一级半构型(助推器算半级)的CZ-5B，运力是23吨，现役火箭中除了安加拉5以外都没它大，未来火箭中，那个27台发动机的重型猎鹰会比它大，除此之外都没它大。 注意，比运力时不算那几个近地100来吨的重型火箭。 长征5号系列火箭确定的载核有空间站各个舱段和嫦娥5号。 长征7号起飞推力720吨，芯一级直径是3.35米，装液氧煤油，两台YF-100，单台海平面推力120吨。助推器直径是2.25米，装液氧煤油，一台YF-100。 芯二级直径3.35米，装液氧煤油，四台YF-115，单台真空推力18吨。近地轨道运力是13.5吨，好像YF-115不具备多次启动能力，所以现在只能打近地轨道。如果以后增加现在长征3乙的氢氧第三级，GTO运力可达7吨，如果美帝取消航天对我们的限制，长征7号系列火箭绝对会是未来阿里安6、H-3、猎鹰9在国际业务中强劲的对手。 目前，长征7号的载核仅是货运飞船，但其改进型会是我发射数量的主力。