就不要再见 2星
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首先,车子在下坡的时候,我们把挡位从D挡往右边挪一下,挪一下就切换到了M1挡,即使在坡度比较陡的路上,车速也会显得比较慢。
为了让车子稍微跑起来,我们可以把挡位往前推一下,从M1挡推成M2挡,相比M1挡,M2挡的车速会明显快很多,而且车速会越来越快。
由于车速越来越快,你势必会选择踩刹车,但是你也可以不踩刹车,只要你把挡位往后拨一下,从M2挡变成M1挡,车子的吼叫声会变大,但是车速它很快就会下来,发动机的转速也就轰的一声就上去了,这个时候就是用发动机的反作用力,牵制了车子的速度。
遇到一段相对平缓的坡时,继续用1挡车子虽然能往前冲一点,但是速度会变得很慢,甚至遇到小上坡,车子可能会出现停滞不前的情况,所以在车子接近比较平缓的坡之前,可以把挡位往前推一下,从M1挡变成M2挡或者M2挡变成M3挡,这个时候你的车子会以一个相对比较快,但又可控的速度冲入比较平缓的坡。
从平路进入下坡路的时候,车子的速度又会快起来,这个时候要在赶到车子速度超出预期的时候,把挡位往后面扒一下,扒到第一个挡位,车子的速度就会慢下来。
这样操作我们就只需要根据路面坡度的大小,结合车子当前的速度进行加挡减挡,就可以很好控制车子的下坡速度,而且可以避免踩刹车过度和踩油门的情况。所以像家用车的自动挡车子只要用好了M挡,从山顶冲到坡底,基本上可以实现不怎么踩刹车,不用踩油门,既节省了燃油还避免了刹车过度磨损和刹车过热所造成的失灵。
11小时前
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