ucc索尼克3测评

ucc索尼克3主板很好，外观透露着十足的电竞气息，大大的七彩虹的logo印在硕大的散热装甲上，配合主板上的黄色线条涂装，拿在手上像是在看一件精致的电子工艺品。ucc索尼克3主板对热量发热比较严重的供电、芯片组用了大量的磨砂表面处理的散热装甲。这样的设计不仅仅能够快速带走主板的热量，也给主板带来非常强烈的精致感和设计感。

UCC索尼克3车架采用全新几何设计，车架平衡率（STR）在1.46到1.59之间，是属于舒适性几何，再搭配上较长的头管，提高整体的舒适性；车架五通落差在70cm-77.5cm之间（不同尺码之间有区别），较大的五通落差使车架更稳定；总体车架几何更趋向于舒适性和稳定性。

材质方面，车架采用铝合金AL6061，6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。采用DB管技术，按照受力情况来分布管壁的薄厚，能让管材随着延伸而生成不同厚度的管壁。在保证以强度不变的基础上进一步减轻重量。新型焊接工艺的使用，是车架焊接点的过度更加平滑美观。

传动系统：采用SHIMANO TIAGRA 4700，TIAGRA共享顶级零件组的工程技术，同时也有自己的特质，具有优异的性能，同时有漂亮的外观。

轮组：采用NOVATEC培林花鼓，培林结构降低了滚动阻力，提高润度，给您的骑行 带来了更加轻快的感受。同时原装搭配玛吉斯主流700*25C外胎，提高了骑行舒适性与抓地力。

前叉：UCC 700C CARBON碳纤维前叉，能减轻整车的重量，碳纤维前叉还能有效过滤地面传来的细微颠簸，让骑行更加舒适。

UCC准备了齐全的车架尺码，有S、M、L、XL四个尺寸，适合155cm-183cm的骑友。

实际骑行感受：骑上车第一感觉就是轻快，平路更快、爬坡也更快了。习惯了公路再回去骑山马，感觉以前骑的是假自行车。由于车架几何偏向于舒适稳定性设计，总体骑起感觉很舒适，没有别的公路车那种腰背疼痛感。得益于禧玛诺4700变速系统，骑行过程中变速轻快准确，齿比细腻平稳。