临哈铁路为何没有客运

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主要原因是临哈铁路以承接兰新铁路的煤炭及其它货运为主。

临哈铁路（临河-哈密东）是兰新铁路和包兰铁路之间的联络线，以及新疆的又一条进出疆铁路大通道。临哈铁路于2015年开通，不过目前新疆段并未开通客运，主要原因是临哈铁路以承接兰新铁路的煤炭及其它货运为主。在未来，它将继续向西延伸，沿北天山（东段）北麓经小黄山至首府。

临哈铁路＝临策铁路+哈额铁路

临哈铁路，东起内蒙古自治区包兰铁路上的临河站，向西经过乌兰布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，经额济纳旗，沿中蒙边界巴丹吉林沙漠北缘，经甘肃省肃北县进入新疆维吾尔自治区，与兰新铁路的哈密站相接。铁路里程1390公里，其中内蒙古境内1070公里。铁路通道属于天津—包头—额济纳旗—哈密—将军庙—北屯—五个边境口岸通道的一部分。

临哈铁路主要作用是

1、以前是煤运，临策铁路和嘉策铁路是对应策克口岸近百里外的蒙古国那林苏海特煤田，而哈额铁路主要连接哈将铁路，哈将铁路等主要承担准东煤田、三道岭矿区等沿途矿区西煤东运的任务。

2、由于中国大力推动各种清洁能源进程，煤炭在能源总消费的比例容易下降，煤运功能降低，其它货运功能提高。

2015年12月1日，临哈铁路额济纳至哈密段正式全线开通运营。

11小时前