渝贵铁路有助于西部南北大通道扩能提速吗

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据报道，重庆至贵阳铁路将于1月25日开通运营，初期最高运营时速200公里，山城重庆到林城贵阳，数百公里路，沟壑纵横、谷深坡陡，以往火车要运行10余个小时才能到达。

报道称，成都铁路局重庆火车站负责人表示，川黔铁路设计标准低，一下大雨很容易中断，已经无法满足重庆和贵阳的发展需求，新修通的渝贵铁路客货两用，把重庆至贵阳的铁路运行时间缩短至2小时。渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨，南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接，形成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道，从此，西部地区打通了西北出口，但南向出口却依然不畅。中新（重庆）战略性互联互通示范项目中，由重庆、贵州、广西、甘肃四地共建的南向通道已成为重中之重。重庆铁路口岸物流开发有限责任公司战略运营总监王渝培认为，南向通道为西部及内陆地区提供了一个重要出海口，这条线路较以往货物先抵达东南沿海再南下的国际贸易线路距离更短、更省时间。希望铁路可以顺利开通运营！

4小时前

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