非机动车道建设标准

非机动车道宽度的确定方法，一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m。

我国城市道路的非机动车道设计一般以自行车作为设计车型。自行车运行轨迹呈蛇形，左右两侧摆动的距离各约0.2m，每辆自行车的把手宽度为0.6m，因而一条自行车车道的宽度按1m计。自行车在道路上行驶时，自行车距路缘石的距离为0.45m；在地道内行驶时，自行车距墙壁的距离宜采用0.6m。

两辆自行车并列行驶时，非机动车道的宽度为2.5m，三辆自行车并列行驶时，宽度为3.5m，以此类推。但并列的车道数不能过多，否则会影响行车安全。在设计非机动车道时，需要考虑远期交通方式的变化，即非机动车道向机动车道的转变。在此情况下，非机动车道的宽度宜为6.0m。 

一般情况下认为行车道以外的硬路肩（从行车道外缘白线到公路路缘石之间的部分）是非机动车道，宽度一般在1.5米以上，专门给行人、非机动车行驶，并用于机动车临时停靠、检修等

宽度不足1米的硬路肩原则上不允许非机动车行驶，比如渭南华县境内的一段310国道，硬路肩不足0.5米，但实际上没有人管理这些事情

四条车道以上的国道可以在有条件的地方设立有隔离设施的非机动车道，或者将硬路肩铺设的比较宽（例如3米以上）