高铁上面的电线怎么保证一直连接

高铁上面的电线能够一直连接，因为铁路电气化系统采用了无缝接触网设计，确保电线与接触网始终保持接触状态，从而实现了稳定的供电。
同时，接触网也采用了特殊的材料和结构，具有较强的弯曲和振动能力，在高速行驶的情况下也能够保持连接。
另外，现代铁路维护体系也非常完善，定期对铁路电气化系统进行检修和维护，保证设备的稳定运行。
铁路电气化系统是现代铁路的重要组成部分，它不仅能够实现高速列车的高效运行，还能节约能源、减少噪音和污染，提高列车和乘客的安全性和舒适度。
因此，在铁路建设和维护中，铁路电气化系统的先进技术和设备的投入和应用都非常重要。

通过电弓连接。

在高铁通过时,那条线会与列车车顶的“受电弓”进行接触,受电弓在与接触网(高压线)接触时,一瞬间的事情,也就是说不会持续摩擦。

高铁的电线采用的是架空电缆，一般是通过电缆卡箍、电缆接头等各种固定装置将电缆固定在钢轨侧面、线杆上，保证电缆与地面、线杆牢固连接，而且电缆之间也设置了隔离、支架等结构，使得电缆不会在高铁运行时因为受到外力影响而发生松动、移位等情况。

此外，在严格的设计、施工、检测等各个环节中，铁路部门都要对架空电缆的固定程度、线杆的承重能力、电缆的电气性能等方面进行严格的验收和监测，以确保其质量和可靠性。同时，还会有专业的维修人员对高铁的架空电缆进行定期维护和检修，保证其长期稳定、可靠地运行。