赞 早晚的悲伤 1星
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电动车固态电池要到2030年之后才会被汽车产业广泛使用。 近几年,通过液体和固体系统的混合,提高导电率和电池性能进展乐观；
全固态电池实现900Wh/L（区别于Wh/kg的计量单位，因不同材料密度不同，二者不可换算）的能量密度，1000次以上的充放电循环以及99.8%的库伦效率（也可称为充放电效率）。
我国目前较为先进的固态电池技术虽然同样也能够实现1000次以上的充放电循环，但在库伦效率方面目前还达不到接近100%的程度。
三星通过引入银碳复合负极、不锈钢（SUS）集电器、辉石型硫化物电解质以及特殊材料涂层，对固态电池的负极、电解质与正极进行了处理，有效解决了锂枝晶生长、低库伦效率与界面副反应，
这三大固态电池量产所面临的核心问题，推动固态电池技术离产业化更进一步。
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