请问飞机飞行时是顺风的还是逆风

一，飞机在万米高空平飞时不管顺风逆风都可飞行，都要飞机，按航线飞行，顺风飞行升力小，阻力小，速度更快。逆风飞行升力大，阻力大，速度较慢。升力变小速度加快保持了升力的平衡不变。

二，起降只能逆风，不能顺风，顺风起飞难飞起，顺风降落很危险。为什么？发动机推动空气产生气流获得升力，发动机推动空气产生气流的方向是从前向后的，逆风的风向与发动机产生的风向是一致的，等于增加了发动机的力度，升力更大，更容易起飞。顺风的风向与发动机产生的风向是相反的，抵消了发动机产生升力的力度，升力不足难飞起飞。如果是逆风降落那是很危险的，降落同样需要升力支撑的没有升力支撑就自由落体了，降落升力是驾驶员控制的，速度也是控制的。飞机逆风飞机升力增大，速度减慢，反之，飞机顺风飞机，升力减小，速度增快，而飞机降落需要的是速度慢升力大。

逆风顺风都行，不过逆风好些 飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差，你看过飞机翅膀吗？它的前面大，后面是流线型，上面凸出，下面是平的。

主要是要让飞机滑动时，在相同时间内，在飞机翅膀上面流动的空气速度加快，比飞机翅膀下面的快，根据物理定理，空气压强与流速的关系可知，流速越大，压强越小 因为飞机翅膀上表面是凸出的，所以空气流动路程比下表面长，因为在相同的时间内流过相同的空气，所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快，所以压强小，造成压力差，使得飞机能够飞起来 在逆风环境中，空气流速明显加快，飞机翅膀产生的上升力更大 在顺风环境中，要跑好长的轨道才能有足够速度起飞（有弹射器的除外） 所以大部分飞行员喜欢逆风飞行，但是没有那么多理想情况，所以顺风逆风都行。

逆风。飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行,因为逆风起降可以增加升力或阻力，使飞机的离地速度或着陆速度减少。

飞机起飞和着陆选择逆风主要有两个原因：一是可缩短飞机起降的滑跑距离；二是可以获取更好的稳定性和安全性。 机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速度

飞机的起飞和降落选择逆风而行，飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。

如果逆风不起飞，飞机滑翔速度与风俗的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和，此时飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。

而在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。

在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离