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我们发现，飞机的发动机如果没有燃油不能运转，但是另外一个同等重要的是，如果没有滑油发动机同样不能运转。我们之前讨论过，滑油具有冷却发动机的作用，滑油还有一个同等重要的作用是润滑来保护发动机内部零件过度磨损，并其滑油还可以清洁发动机。
有两种滑油系统，一种是湿式润滑系统，一种是干式润滑系统。比如塞斯纳172就是湿式润滑系统，这种润滑系统储存滑油的油槽是发动机的一部分。另外一种润滑系统是干式润滑系统，它存储滑油的油槽和发动机是分开的。
让我们来看一下一种典型的通航活塞发动机滑油系统工作原理。滑油先存储在发动机底部的油槽中，然后通过齿轮泵加压，然后通过滑油散热器散热（如果滑油很热通过滑油散热器会使滑油冷却，如果滑油本来就是凉的会进一步冷却），下一步滑油通过滑油滤，过滤掉滑油中的杂质，最终滑油倍送入发动机内部进行润滑、冷却、清洁发动机。当滑油完成它的一次润滑工作后，重力又使滑油回到油槽。
因为滑油对于发动机如此的重要，因为每次飞行前检查我们必须要仔细检查，保证滑油量处于最大值和最小值之间，在飞行时尤其是飞机在飞行各种特技动作时，我们要特别注意滑油压力和滑油温度，注意任何超出滑油正常范围的参数，滑油泄露可能会导致大问题，比如发动机失效。
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