手动挡汽车起步技巧:如何正确起步

手动挡车相对于自动挡来说，可以更好的领略到驾驶乐趣，那手动挡车怎么起步呢?下面一起来看看正确手动挡车正确起步方法。

　　正确手动挡车正确起步方法

　　第一步离合完全踩下

　　在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。

　　第二步档位挂到一档

　　用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。

　　第三步打左转向灯

　　左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。

正确手动挡车正确起步方法

　　第四步按喇叭提醒

　　按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。

　　第五步松开手刹

　　右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。

　　第六步左脚轻抬离合器

　　左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。

　　车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。

1、熟练使用手动挡汽车的离合器，尤其是在踩离合器的时候，一定要踩到底，避免出现离合器踩不到底就挂挡的情况，这样对变速箱有很大的损伤。

2、油离配合要做好，离合踩到底后挂一挡，缓慢的松离合器，达到半联动状态的时候加油门，等到汽车动起来之后把离合器全部松掉，手动挡汽车在起步的时候，最重要的是掌握汽车的半联动状态，所以在日常的驾驶过程中，需要多练习，这样在起步的时候才能避免出现起步熄火的现象。

附：手动挡汽车的注意事项：

1、低头看档位：

这是开车时的大忌，在新手司机身上发生的比较多，由于对汽车挡位的不熟悉，所以习惯于在开车的时候低头看挡位，在低头看挡位的时候，司机的注意力被分散，发生突发事件的时候不能在第一时间进行处理。

2、越级加档：

很多人认为越级减档可以，所以也进行越级加挡，这是一种对变速箱损坏比较大的行为，由于汽车的动力不足，越级加挡的时候容易出现熄火的现象。

3、车未停稳换倒挡：

当汽车没有停稳的时候切换倒挡容易出现打齿的现象，长此以往会让汽车的变速箱报废。

手动挡开车十余年，到现在也算是个老司机吧。第一次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难，经常发生发动机熄火现象，但是我经常询问周边手动挡老司机，逐渐掌握了一些技巧，从未因为起步而被困扰，在此分享给大家，希望对各位有所帮助。

手动挡起步，先踩离合器挂一档，然后松手刹，缓慢松离合器至半联动，同时控制车辆油门深度。

手动挡开车起步最重要的就是油门和离合器配合。现在常用的起步方法有两种，一种是油门离合器配合起步，这种比较困难，也是被大多数老司机所采用的起步技巧；另一种是油门和离合器分开操作，先松离合器，再踩油门，这种被大多数新司机所采用的。

油离配合起步

对于第一种油门离合器配合起步。最重要的就是掌握离合器半联动点，对于我们的车辆，离合器半联动点应该非常熟悉，形成肌肉记忆，只要是脚松开离合器以后，就可以找到半联动点。这样车辆起步时，先松离合至半联动点，同时踩油门，控制发动机转速在1000rpm左右，离合器半联动点停0.5s左右，踩油门，缓慢松离合器，车辆平稳快速起步，如果想让车辆起步快一点，半联动时，深踩一下油门，发动机转速迅速上升至2000rpm左右，起步基本上没有一点儿问题。

难点分析：该方法对于部分车主找不到半联动点，如果离合器松的过浅，踩油门时，发动机转速容易快速上升，如果离合器松的过深，车辆速度较低，发动机速度也过低，很容易造成熄火现象。

先离合后油门起步

对于第二种方法，先松离合器，然后踩油门，这种操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点，车辆缓慢移动，缓慢全部松开离合器，发动机和变速器彻底结合，然后深踩油门，车辆快速完成起步。这种方法比较简单，大部分新手都比较喜欢这种方法。

难点分析：这种方法几乎没有难点，只要是手动挡驾照，几乎都可以开。

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从理论上说，手动挡起步时非常容易的，只需要将汽车打燃，踩离合、踩刹车、挂一档，打灯、松手刹、换抬油门松刹车给油即可，这一步骤最多不过三十秒的时间，甚至有些人几秒钟迅速即可完成，可是对于有些新手难说，经常会出现起步熄火的情况，问题的原因可能就在于离合控制不好，掌握好离合控制是重要的一点。

由于很多新手在驾驶车辆是难免会紧张，特别是在路面上，后车频繁按喇叭催促，让不少新手手忙脚乱吗，屡屡出现熄火的情况。其实我们在平路起步完全不用紧张，按照第二段的步骤一步一步来，就算紧张也没有用。车辆行驶大约10秒左右，转速达到了2000左右，即可换2挡正常行驶。

要是在坡道起步就比较复杂了。一些小一点的坡道也可用上述方法实现起步，虽然汽车会溜坡，但是给半离合给油，车辆依旧可以完成起步。

如果是都一点坡就需要配合刹车或手刹了，因为实际驾车和驾校的车不一样，几乎很难通过离合器在陡坡上起步，这时我们就需要刹车和手刹。这里推荐新手使用手刹，因为使用较少技术难度比较大，需要一脚两用。用手刹就比较轻松了。只需要在坡道起步时拉手刹，半离合，给油，转速达到2000转左右即可放开手刹，完成坡道起步操作。

1.平地起步时，汽车不会发生溜车现象，离合踩到底，挂入1档，放下手刹，慢慢松开离合器到半联动点，然后轻轻点一下油门；车往前移时松开离合，再加一点油门就可以起步。

2.有坡起步，在有一定坡度的地面上，左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，慢松离合器到半联动点，车身向前抖动，立刻松开手刹，加点油门车辆平稳前进。还有一种使用脚刹起步，踩住脚刹，踩下离合器，放下手刹，挂 1 档，慢慢松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，再加一点油门，车辆就开始缓慢前进。

手动挡的车辆相比于自动挡来说操作会比较麻烦，不单单只是多一个离合器，讲究的是油离配合，很多新手在开手动挡汽车时都会出现一个现象，那就是容易造成熄火，严重时导致车辆后溜追尾。

如果作为一个老司机来说，起步那就是一气呵成，离合快抬到半联动，然后直接轰油门，松开离合器起步，速度上来后直接挂入2挡，老司机对于离合器的应用可以说很熟练，能够一步找准半联动点，让车辆快速起步。

正常情况下，首先踩死离合器和刹车，左脚稍微往上抬一点点，也就是放一点离合，接着右脚完全松开刹车，然后慢慢松离合，车辆此时会往前走，此时定住离合器让车辆往前走1米左右，此时可以完全松开离合器，踩油门加速。

当然对于家用车来说，只要车辆处于半离合状态时，慢慢踩油门，此时车速会慢慢起来，当感觉到车辆流畅地往前走就可以完全松开离合器，根据实际情况挂入更高挡位提高车速。

不过在平路的时候就比较随意，只要控制好离合器，让车辆能够慢慢往前走就不会熄火，然后踩油门加速就行。而在有坡度的路面上，那么就需要先加油门，否则比较容易造成车辆熄火。

对于新手来说最怕的就是碰到在有坡度的路面上起步，一旦操作不当就会造成车辆熄火后溜，这就是典型的对离合器控制不好，导致松离合器的时候过快或者过慢，所以对于手动挡来说油离配合还是很重要的。

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一：踏(离合)，将离合踩到底。

二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。

三：开(左灯)，开启左转向灯。

四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人以及来往车辆。

五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有的时候会比较难放，用力就可以。

六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜观看前后左右的情况。

七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门即可。

一：踏(离合)，将离合踩到底。

二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。

三：开(左灯)，开启左转向灯。

四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人以及来往车辆。

五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有的时候会比较难放，用力就可以。

六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜观看前后左右的情况。

七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门即可。

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现在汽车总体上来说开起来都是相当的舒服和简单化了，基本上现在的新买车型的功能性以及驾驶辅助功能也都比较多了，让一些新手开车也更加的简单。不过对于手动挡的车型来说，它的操作还是需要一些以经验的，特别是起步。

如果正确起步呢？相信大家在驾校里学习的时候都有过很多的练习了，但是一出驾校会发现，还只是驾校的那台车会开，其它的汽车还是不会开，那这个是为什么呢？其实就是开的少了，对于开新车，还是需要一引老司机进行提醒的，因为真正上路和驾校学习还是有很大的区别的，一来就是实际的路况比较复杂，二来就是车况不够熟悉。

正确的起步，还是多练习，只要提到离合的半链动位置，就会可以轻松驾驶了，对于新车来说，就是找一个人少车少地方，进行起步一百练，这也没有太多的技术性，感觉很重要，然后就是熟能生巧，相信练一下午的话，基本就可以掌握这台车的离合起脚位了，只要知道关链动的位置，起步就会比较轻松，然后就是与油门的配和了，这个很重要。

对于女性司机来说，还是建议少选择手动挡为好，除非已经很熟练了，不然的话，在实际的生活是，特别是城市用车，它会比较累人，还易误操作，这个后果都是很严重的，关健就是需要修车了。

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