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雪铁龙世嘉是WRC拉力赛冠军车型的民用版，高转速发动机后段加速动力足，搭配5速手动变速箱，提速快，油耗不高，档位清晰。
底盘技术调教扎实，高速相当稳定，后悬挂被国内称为“扭力梁”悬挂，但实际是扭转梁拖曳臂式悬架，它独特的复合结构使它即有独立悬挂的特性，又有非独悬的特点，其实是属于独立悬挂的范畴，高速过弯支撑力非常好，坑洼碎石路段滤震效果也不错，跑高速和山路尤其能体验到世嘉底盘的高性能。
中央集控式方向盘集成低速巡航，娱乐系统和电脑控制系统，手不离方向盘能完成大部分系统操作。
安全气囊爆出时是固定梯形，能最大限度保护驾驶员头部和胸部的安全，业内只此一款能做到。
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