大渡河铁索桥是谁造的

康熙皇帝。泸定桥于康熙四十四年（1705年）动工兴建。修建之时工匠采用了索渡的原理，即以粗竹索系于两岸，每根竹索上穿有10多个短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉动原己拴好在竹筒上的绳索，把竹筒连带铁链拉到了对岸。

康熙四十五年（1706年），泸定桥竣工之际，康熙皇帝亲自为该桥题写“泸定桥”桥名。泸定桥的桥体分别由桥身、桥台、桥亭三个部分组成。桥身，由十三根铁索组成，是泸定桥的主要组成部分。东西桥台之间净跨100米、铁索长101.67米、桥宽2.7米，是连接川藏交通咽喉之地。

三百年前，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。

因渡河不及时，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品（比如说山珍、肉菜）因无法过河而腐烂，而频繁的军队调动在这里也成了梗阻。

公元1705元，康熙皇帝为了祖国的统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于公元1706元建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称）、“平定”（平判西藏准噶尔之乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，从此泸定铁索桥便成为连接藏汉交通的纽带，泸定县也因此而得名，这块御碑如今还屹立在西桥头。桥东还有康熙48年的“御制泸定桥碑记”

公元1705年，康熙皇帝为了国家统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，于1706年建成。

泸定大渡河铁索桥全长103.67米，宽3米，13条铁索共由12164个铁环构成，铁索有20%的铁环为近代更换，80%的铁环仍为“清朝原装”。

泸定桥，位于地处偏远的甘孜藏族自治州的一座小县城，因桥得名，这地方后来被称作泸定县。公元1696年，康熙皇帝颁诏：“准行打箭炉市，番人市茶贸易”；打箭炉是清朝时期对现在康定地区的古称，所以诏书大概的意思就是，允许商人将四川地区的茶叶和布匹，以及粮油米面等生活物资运到康定，然后出口到印度和尼泊尔地区，这样一来就促进了边疆地区的贸易发展。

然而，大渡河这道天险依然是个老大难的问题；商人们只能靠木船或者藤索渡河，但是大渡河水流湍急，每每渡河都危险频发；于是康熙皇帝就在公元1706年下诏，命当时的四川巡抚主持在大渡河上修桥。