齐天大聖 2星
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三点式安全带可以绑住乘客的胸部和大腿前部。在微型车中,前排乘客的重伤可减少44%(与未系安全带的相比),后排乘客的重伤可减少44%,后排乘客的重伤若与水平安全带相比,可减少15%。更重要的是,如果前排乘客使用三点式安全带而不是水平式安全带,对乘客腹部和头部的伤害将分别减少52%和47%。
二.四点式安全带典型的四点式安全带由两条垂直的带子组成,可以系住车内乘客的胸部,并与底部的横向安全带扣在一起。四点式安全带已经在赛车上使用了很多年,现在一些制造商,如沃尔沃,正在尝试将其应用于微型汽车。设计的出发点是当汽车翻车时,四点式安全带可以更均匀地分散冲击力,同时可以将乘员牢牢固定在座椅上。
三.预紧安全带安全带预紧器也称为安全带预紧器。这种安全带的特点是,在汽车发生碰撞事故的瞬间,当乘员还没有向前移动时,它会先拉紧织带,立即将乘员紧紧地系在座椅上,然后锁定织带,防止乘员前倾,从而有效保护乘员的安全。在预紧安全带中起主要作用的卷收器不同于普通安全带。除了普通卷收器的卷收织带功能外,当车速急剧变化时,还能在0.1 s左右加强对乘客的约束力,因此还具有控制装置和预紧装置。
四.充气安全带通常,当车辆发生碰撞事故时,安全带会将驾驶员和乘客紧紧地系在座椅上。然而,由于惊人的碰撞力,经常发生乘客被勒死的情况。为了避免这种情况,并在发生碰撞事故时最大限度地减少乘客的伤害,福特R&D部门决定将安全带与安全气囊结合起来。在最初设计的安全带中,预留了一个气囊,使用了类似于气囊的传感装置。安全带收紧时,安全气囊也会同时充气,产生弹性空间,这样安全带收紧时对乘员的伤害就不再那么严重了。
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