冬天启动怠速忽高忽低一会又好了

原因如下

这种情况可能是由于进气口积碳过多造成的。积碳是很多车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气不能充分燃烧而形成的。易发生积碳的部位有进气口、燃烧室、气门、节气门等。

如果进气口有大量积碳，会影响发动机的进气量，进而影响发动机的动力和油耗。

如果进气门上出现积碳，也会影响发动机的进气。

如果燃烧室出现积碳，燃烧室的压缩比会增加。

如果燃烧室的压缩比变大，发动机就会爆震。

爆震发动机是一种异常燃烧现象。

1.

进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动

2.

节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化

3.

怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

4.

进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准

出现这种情况的原因有:

一、冷却液温度传感器损坏

二、节气门体过脏

三、喷油器雾化不良

四、发动机机油老化，低温时润滑不良

一般来说，在车辆冷车启动的时候，由于此时汽车发动机的温度过低，所以需要消耗更多的汽车燃油来使车辆发动机温度上升到正常范围，这个时候自然也会引起车辆怠速忽高忽低的现象。等到汽车发动机温度正常后，那么车辆的怠速也会稳定在一个范围内，因此会出现冷车启动怠速忽高忽低，但是过一会儿就好了的现象。

除此之外，当车辆的发动机气缸或者是发动机活塞出现大量积碳，或者是汽车发动机节气门出现积碳过多的时候，也可能使得冷车启动怠速忽高忽低。因此为了避免这种情况出现，建议车主定期清理汽车发动机系统的积碳，这样既有利于车辆正常行驶，同时还可以提高车辆各方面性能。