三菱发动机缸线怎么分

分缸线大体上包括四部分。

一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。

（还有一点分缸线外面进而包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与发动机缸数相似，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一点特殊汽车，缸数不定。随着科技发展，当前非常多车已经沒有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火供给了更加便利的条件

8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式。一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火 直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2； 直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3 直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5； V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。