火车的动力来源是什么

火车的来源动力一般情况下有两种，分别是蒸汽动力和电力。 蒸汽动力是指火车利用燃煤、燃油等动力燃料，产生蒸汽，驱动火车前进。而电力则是指通过电力牵引火车的运行，火车上装有线网接触装置，接触高架电缆的电力能够使得火车行驶。

内燃机是在机器内部（汽缸）燃烧燃料（汽油、柴油、天燃气等），将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，各种烧汽油、柴油、天燃气等汽车的发动机就是内燃机的一种。

但火车的内燃机车不象汽车那样直接通过变速箱等传动装置直接带动车轮转动，现在绝大多数内燃机车内燃机都是柴油机，由其带动一个大功率的发电机发电，供给机车车轴上的牵引电机，电机再通过传动装置驱动轮对转动。内燃机车的柴油发动机功率在5000到6500马力，所以动力强劲。

一是内燃机车，另一种是电力机车，蒸汽机车基本全部淘汰了。

内燃机车里面是一台大功率柴油机，靠它来带动同步主发电机发电，然后利用这些电来驱动牵引电动机，火车在每个轴上有一部牵引电动机，就是靠电机来驱动火车行驶，所以内燃机车是靠交—直流传动，而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上。

电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动的，电力机车的电是来自于发电厂，在铁路上空架设着电力接触网，上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电。