北海的历史资料

北海市，广西壮族自治区辖地级市，别名“珠城”，北部湾城市群、广西北部湾经济区重要节点城市[1]，地处广西壮族自治区南端，北部湾东北岸，地势总体呈北高南低，地形平坦开阔；气候属海洋性季风气候，具有典型的亚热带特色，总面积3337平方千米。截至2021年底，全市下辖3个区、1个县[2]，常住人口187.24万人。[3]

民国十五年（1926年），成立北海市。北海市是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，中国最早的对外通商口岸之一，历史上是云贵、川、桂、湘、鄂等省与海外贸易的主要商品集散地之一；同时，也是国家历史文化名城、是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市，是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市[2]，曾入选“中国最宜置业百佳县市”[4]，并获得中国十大秀美之城。

北海历史悠久，汉武帝元鼎6年（公元前111年），设合浦郡，北海古属合浦郡。清朝康熙元年，设“北海镇标”驻此，北海地名始见。又说“北海”一名系因市区北面濒海而得。

秦末汉初，北海港即作为中国与东南亚、西亚乃至欧洲进行海上贸易的商港，成为我国“海上丝绸之路”的始发港之一。

宋朝时期成为与越南等国开展海上贸易的重要口岸。

明朝时期为对外通商口岸，与马来西亚、缅甸、越南、印度等十多个国家有贸易往来，直到清朝一千多年间，经贸一直不衰。

1796年至1839年间，北海商业兴旺，渔业发达。

乾隆年间， 北海港的进出口贸易盛况空前，成为富庶之地。

咸丰五年（1855年），北海年商贸关税达500万两白银。

同治八年，北海有固定航线开往海口、广州、澳门、香港、海防、西贡、新加坡等地。

1876年，《中英烟台条约》将北海与宜昌、温州、芜湖列为对外通商口岸。

其后，英、德、法等七个国家相继在北海设立领事馆，英、法、美、德、葡、日、奥、丹、荷、挪等国家在北海设立洋行、造船厂、电报公司和轮船公司，几十个国家和地区的货物输入北海，成为我国近代西南区域的重要商港，仅1929年抵港的外轮就达538艘，吞吐量64. 29万吨。

民国4年（1915年）设立中国银行北海分行，民国16年（1927年），设立中央银行北海分行。1949年新中国成立后，北海市的行政区域在归属广东、广西之间及城市建制方面几度变更。1965年6月后至今，归广西壮族自治区管辖， 1983年恢复地级市建制。1984年4月经国务院批准列为全国进一步对外开放的14 个沿海港口城市之一。1987年7月，合浦县划归北海市管辖。

北海历史悠久，汉武帝元鼎6年（公元前111年），设合浦郡，北海古属合浦郡。清朝康熙元 年，设“北海镇标”驻此，北海地名始见。又说“北海”一名系因市区北面濒海而得。

秦末汉 初，北海港即作为中国与东南亚、西亚乃至欧洲进行海上贸易的商港，成为我国“海上丝绸之 路”的始发港之一。

宋朝时期成为与越南等国开展海上贸易的重要口岸。

明朝时期为对外通商口 岸，与马来西亚、缅甸、越南、印度等十多个国家有贸易往来，直到清朝一千多年间，经贸一直 不衰。

1796年至1839年间，北海商业兴旺，渔业发达。

乾隆年间， 北海港的进出口贸易盛况空 前，成为富庶之地。

咸丰五年（1855年），北海年商贸关税达500万两白银。

同治八年，北海有 固定航线开往海口、广州、澳门、香港、海防、西贡、新加坡等地。

1876年，《中英烟台条约》将北海与宜昌、温州、芜湖列为对外通商口岸。

其后，英、德、法等 七个国家相继在北海设立领事馆，英、法、美、德、葡、日、奥、丹、荷、挪等国家在北海设立 洋行、造船厂、电报公司和轮船公司，几十个国家和地区的货物输入北海，成为我国近代西南区 域的重要商港，仅1929年抵港的外轮就达538艘，吞吐量64. 29万吨。

民国4年（1915年）设立中国 银行北海分行，民国16年（1927年），设立中央银行北海分行。 1949年新中国成立后，北海市的行政区域在归属广东、广西之间及城市建制方面几度变更。1965 年6月后至今，归广西壮族自治区管辖， 1983年恢复地级市建制。1984年4月经国务院批准列为 全国进一步对外开放的14 个沿海港口城市之一。1987年7月，合浦县划归北海市管辖。