大货车上坡减挡绝招

大货车在上坡时，应该减挡保持足够动力和转速，同时控制好油门和刹车，以免车辆滑行。对于更陡峭的上坡路段，需要提前寻找合适的道路，并保持足够的荷载和稳定性。

大货车上坡减挡是司机们经常使用的方法之一，有以下几种技巧可以帮助司机驾驶大货车应对坡路：

1.提前减速：在上坡前，驾驶员需要提前减速来避免车辆加速过快而无法控制，巧妙利用大货车的惯性和动量，适时轻轻松开油门，让车辆制造出惯性前进的力量，这可以让车辆在爬坡时更加节约燃料。

2.减挡：在爬坡过程中，当车速逐渐降低时，应适时将挂在高档位的变速器减挡到低档位，让车辆的扭矩更大，可以提供更大的牵引力，轻松应对坡路的压力，同时减少磨损。

3.控制车速：在爬坡过程中，需要控制好车速，避免车辆速度过快而无法承受，或者速度过慢而不能继续前进。一般来说，在上坡路段需要尽量保持均速，避免频繁加减速度，减少车辆能量的浪费。

4.注意换挡：如果大货车达到了爬坡的最高点，需要不断换挡，恢复到初始的高速档位，避免车辆出现熄火现象或者速度过慢。注意掌握好适时的刹车和加速技巧，能够避免车辆在行驶中发生意外。

总之，上坡运行是相对于行驶平坦路面时更为艰难的，需要司机们熟练掌握大货车的操作技巧，遵守路况及安全提示，确保车辆安全行驶，同时节约油耗和维护车辆的寿命。

上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。

特别是重车，不论加档和减档都要两脚离合，特别第2脚（进档后）在抬时，要稳一点，当你特别熟练后，上坡减档可用半脚离合器，瞬间完成：摘档—轰油—进档—抬离合—给油整个减档过程，使动力不下降且平稳传递，机械受冲击少。

总的来说,大负荷下的长坡,就是要切到6档,就用发动机拖,感觉太快就带点刹车;如果要在陡坡上减速,最好用4档或5档带刹车。

4.还有就是使用低档和点刹车的方法。使用点刹时,注意单脚踩,放上去再踩。这样的效果会更好。

5.在处理刹车的时候,也要注意。平时刹车时,要轻踩刹车踏板位置的四至六分之一,并保持不动。在制动效果达到后,要慢慢逐渐抬起。

6.遇到紧急制动时,依次踩下制动踏板三至二分之一并保持(一般需要紧急制动是因为车速快,不能用力踩,以免轮胎抱死或车辆重心一下子失衡侧翻)。

大货车上坡提前减档已免发生危险猝不及防。