鲁班李春的工匠故事

李春，隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初（595～605）建造赵州桥（安济桥）。赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。

李春是中国隋代著名的桥梁工匠，举世闻名的赵州桥就是他最伟大的杰作，这个浓缩了中华人民智慧结晶的标志性桥梁，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。

赵州桥有一段美丽的传说，相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。

古代柏人境内有一位著名建筑工匠，叫李春，因为其工艺高超，人送外号“活鲁班”。据说，“活鲁班”取尧山之石，一夜之间在赵州南洨河上建了一座单孔大石桥，号称天下第一，坚固无比。张果老不信鲁班有这般能耐，便约仙人柴荣前去看个究竟，试试石桥是否结实。于是，张果老便把天上的太阳和月亮装到褡裢里，倒骑毛驴前往赵州。柴荣唯恐落后，忙邀正在嵩山修炼的邢州柏仁县令王乔帮忙，推着独轮小车，载上五岳大山飞奔赵州。

　　柴荣推车，王乔拉车，他俩只顾赶路，不看脚下，走到柏仁县境。一不小心，从小推车上的五座大山上各甩掉一块石头，二块大的变成了尧山和宣务山，三块小的变成了干言山、红山和茅山。

　　不一会，柴荣、王乔和张果老如期在赵州桥相遇。只见鲁班站在桥头，看着成千上万的人和车马从桥上南来北往，好不热闹，心里真是说不出的高兴。

　　柴荣停下车来，张果老下了毛驴。王乔站在一边，他们问鲁班：“我们想从桥上过。不知你这石桥经住经不住俺的小车和毛驴?”鲁班虽然被誉为土木建筑的始祖爷，但毕竟看不出小推车里和驴背上的褡裢里有什么奥秘，便回答道：“你们看，这桥上大车小车过个不停，你们一个小小的独轮车，一头小毛驴子算个啥!”他手一挥说,：“过去吧!”

柴荣推起小车，王乔在前拉车，张果老骑上毛驴随后，三人不动声色地上了大桥。可是还没走到石桥中间，就听得石桥啪啪、咯吱吱一阵乱响。桥身东摇西晃，鲁班一见不好，急忙跳入河中，双手托住桥身。才算保住了摇摇欲坠的石桥。等柴荣、王乔和张果老过桥而去，满头大汗的鲁班上桥一看，大吃一惊，驴蹄印、车辙印及柴荣和王乔的脚印都深深地留在了桥面的石板上。鲁班再回到桥下察看，自己的一双大手印也印在了下拱券石的上面。

其实，张果老过桥后去找吕洞宾去了;柴荣去了太原投奔姑父郭威，投军从戎，后来当上了后周皇帝;而王乔上了宣务山继续修炼，终成神仙。后人有诗云：“燧林芳草绵绵思，尽日相携陟丽谯;别后宣务上望，羡君时复见王乔。”宣务山就是王乔驾鹤升天之处。