粤港澳大桥有几条海底隧道

有一段6公里的海底隧道

1、这个区域的正上方，是香港机场的飞机起落航线区域，如果建造桥梁，那么桥梁高度达到两三百米，会直接影响飞机的起落。

2、这区域通航效率十分繁忙，且6公里的海底隧道位置，正是通航的主航道位置，建造桥梁会直接影响往来货船的通行。

3、出于环境因素考虑，在港珠澳大桥范围内，桥墩、人工岛所占用的海水面积，不能超过港珠澳大桥区域总面积的10%。否则海水的潮汐涨落将会受到影响。而海底隧道在海床面以下，因此不会影响海水的运动交换。

港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。

港珠澳大桥有一座海底隧道。

隧道全长5.6公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，从动工开始至今历时9年，终于在2018年10月24日9点正式通车运营了。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，包括6.7千米的海底隧道和22.9千米的桥梁，桥面为双向六车道高速公路，设计速度每小时100千米，工程项目总投资额1269亿元。

港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。大桥全路段呈S型曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平，既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率，还能提升建筑美观度。这是一项伟大的工程，很多老司机都跃跃欲试，想要来一睹港珠澳大桥的风采。