为什么说赵州桥的设计是一个创举

赵州桥这种设计是一个创举是因为是世界桥梁史上首创敞肩结构形式，另一方面是以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。

赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因是李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。

现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。

根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。

1、因为赵州桥是完全没有使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有的一种建桥方式。

2、赵州桥，又称安济桥、大石桥，位于中国河北省赵县城南五里洨河上，建造于隋代大业年间（公元605年－618年），由杰出的工匠李春设计，是世界上最古老、保存最完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥。该桥的建成凝聚了汉族劳动人民的智慧与结晶，并开创了中国桥梁建造的崭新局面，被梁思成赞为“中国工程界一绝”。赵州桥于1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，1999年被定为省级爱国主义教育基地。