成都府志九眼桥历史

400多年前，时任四川布政使余一龙主持修建了一座名叫宏济桥的石桥。200年后，这座横跨锦江的九眼石桥进行了一次大规模的装修，并被当时的四川总督李世杰命名为九眼桥，于是叫了200年的宏济桥一夜变成了九眼桥。

又过了200年，到了1988年，紧挨着九眼桥修起了一座钢筋水泥大桥，这也是成都历史上第一座半互通的立交，被命名为新九眼桥。新九眼桥接过了主要的交通功能，旧九眼桥则被各种小贩占领，成为热闹的市集。 1992年，旧九眼桥被拆除，从此锦江上只剩下一座九眼桥。

九眼桥北面一环路外侧的一大片区域，至今还以宏济为命名：宏济路、宏济中路、宏济上路、宏济新路，它们忠实地坚守着九眼桥400年前最初的味道，一直不曾改变。

时至今日，九眼桥在成都人的称谓中早就不是代表一座桥那么简单。从区域划分来看，九眼桥所跨锦江两岸的大片区域都被笼统地称为九眼桥，它们包括南岸的川大望江校区、致民路沿线一直到十二北街，北岸的合江亭、水井坊、牛王庙、宏济路、莲花社区，再沿顺江路一路南下至二环。

一直到上世纪五十年代，九眼桥一带都是热闹的水码头。要从水路出成都下重庆，都得从这里上船，从外地水路而来的货物，也得在这里上岸。在那些漫长的岁月里，九眼桥河岸两边挤满了靠水吃水的苦力、船工、商人和小贩，锦江则一日复一日地滋养着这几乎是成都最低层的温暖。

也许是因为九眼桥历来对劳动力的需求和吸引，1984年，成都市第一个劳动力市场在九眼桥桥北头开业。随着城市化进程的浸透，大量年轻农民工离开故土向城市挺进，而九眼桥往往是他们抵达这个城市落脚的第一站。他们睡眼朦胧地从火车北站涌出，坐上27路公交，还没来得及细看这座城市的风景，就开始在九眼桥劳务市场寻找自己的未来。