大渡河上有几座桥

有四座桥！

大渡河发源于青海省玉树藏族自治州境内阿尼玛卿山脉的果洛山南麓，上源足木足河（其上源为麻尔柯河、阿柯河，在久治县）经阿坝县于马尔康县境接纳梭磨河、绰斯甲河（杜柯河、多柯河）后称大金川，向南流经金川县、丹巴县，于丹巴县城东接纳小金川后始称大渡河，再经泸定县、石棉县转向东流，经汉源县、峨边县，于乐山市城南注入岷江，全长1062公里。

比较有名的三座。分别为泸定桥，大渡河桥，和兴康特大桥。

1706年，跨越大渡河的第一座铁索桥——泸定桥建成，结束了大渡河两岸交通依靠渡船和溜索的历史，成为连接藏汉交通的纽带，古道也因此发生更易。

1935年5月29日凌晨6时许，红军战士沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下桥头，与东岸部队合围占领了泸定桥。泸定桥因此成为中国共产党长征时期的重要里程碑，为实现具有重大历史意义的红一、二、四方面军会合，最后北上陕北结束长征奠定了坚实的基础，在中国革命史上写下了不朽的篇章。在距离泸定桥上游约500米处，1950年，进军西藏的十八军在“一面进军，一面建设”的号召下，为跨越大渡河天堑，又在水流湍急的大渡河上修建了第一座公路大桥——大渡河桥。

大渡河桥东西桥头塔高分别为16米，孔径132米，桥面4.5米，由27根直径约3厘米大小的钢绳分布于左右两侧，中间分别由45根同样大小的钢缆吊杆将桥身悬吊在大渡河上。桥身由无数钢架铆焊而成，钢架之上铺有约0.5米见方的方橙枕木，上铺“人”字型拼木，允许载重量15吨。大桥于1951年6月建成通车，刘伯承同志挥笔写下了“大渡河桥”几个大字，朱德同志题写桥头楹联：万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵。

20世纪七十年代初，随着祖国社会主义建设事业的发展，一座座具有民族色彩的双曲拱桥飞跨大渡河上，从此，大渡河桥就被作为战备桥保护起来。1999年，该桥被列入甘孜藏族自治州第一批重点文物保护单位。

2014年9月1日，距泸定桥上游7公里左右，一座全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米的现代化超大跨径钢桁梁悬索桥——兴康特大桥横跨在大渡河之上。

2018年2月6日，兴康特大桥完成主梁合龙，2018年12月31日竣工通车。作为雅康高速公路的控制性工程，兴康特大桥的建成通车实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越。巍峨的“新”大桥拔地而起，连起一条新时期的“天路”。

1935年5月，中国工农红军在长征征途中，需要经过泸定桥，但桥对面有敌人的重兵把守，红军选派22位勇士组成突击队，冒着枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，消灭了敌人，飞夺泸定桥，从而打开了北上抗日的通道，创造了战争史上可歌可泣的奇迹。那么，大渡河上的13根铁索桥重达40多吨，

泸定桥，又叫大渡桥，是四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座横跨大渡河的铁索桥，由于“飞夺泸定桥”的故事家喻户晓，所以也是一座闻名天下的英雄桥梁。说是一座桥，事实上是一座极其特殊的大桥，它的主体是由13根粗大的铁索构建而成

古代架有泸定铁索桥，其它地段是挂溜索或木舟穿过峡谷，如今大渡河上（泸定境内）有五座公路桥，六座人行便桥，泸定大渡河两岸乡乡通公路。路通、桥通为人们观赏泸定大渡河峡谷风光提供了便捷的交通条件。