佛莞城际多少公里

佛莞城际全长约38公里。
因为佛莞城际是佛山市和东莞市之间的城际铁路，全长约38公里，由佛山市禅城区的佛山火车站始发，到东莞市的东莞火车站终点。
该铁路线路横跨佛山市南海区、顺德区、禅城区和东莞市中心城区等地，将两市的经济文化联系起来，方便了两地居民之间的出行和交流。
值得一提的是，佛莞城际是全国第一条采用智能化技术建设的城际铁路，全程最高时速达到200公里，运行时间也更加快捷便利。

36.7公里

佛莞城际西起广州南站，东到东莞西站。从广州南站出发一路穿过番禺区后，下穿狮子洋进入东莞，途经东莞麻涌、望牛墩、洪梅等3个镇街。

　　佛莞城际在东莞境内设有麻涌站、终点在东莞西站（望洪枢纽站），与穗莞深城际、莞惠城际对接，建成通车后的速度目标是每小时200千米。

佛莞城际全长约77.8公里。
佛莞城际连接广东佛山和东莞两个城市，全长约77.8公里，是广东省内重要的城市轨道交通之一。
其建设的主要目的是为了促进佛山和东莞两地的交通、经济、人文等方面的发展。
佛莞城际于2010年开始规划建设，2016年11月正式开通运营。
它采用最新的中国标准地铁技术，设计时速为每小时120公里，共设16座车站，覆盖佛山、东莞两市区。
佛莞城际的建设不仅改善了佛山和东莞之间的交通状况，也极大地方便了两地居民的出行。
同时，它也成为了广东省内重要的城市交通建设项目之一。

线路长度147公里

佛莞城际于2009年5月8日动工建设，于2017年12月28日全线贯通。[3][5]东莞西站至小金口站段全长103.1千米，设18个车站，设计速度每小时200千米，列车最高运营时速200千米

佛莞城际铁路是广东省内的一条高速铁路，连接佛山市和东莞市，全长约33.6公里。它是广东省内第一条城际铁路，也是中国南方地区首个实现高速铁路市区内穿行的城际铁路。佛莞城际铁路共设有8座车站，包括佛山新城站、广佛新城站、麻涌站、桥头站、东莞汽车总站站、东莞站、东莞南站、虎门站。佛莞城际铁路的建成有助于加强佛山和东莞两地的联系，促进两地经济的发展。

460公里

佛莞城际铁路广州南至望洪段途径广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。环评报告表示，佛莞城际与佛肇、广佛环线(佛山西至广州南)、莞惠等城际线共同构成东西向的快速干线，是珠三角城际轨道交通网中珠江东西两岸重要的快速直达过江客运通道，为广佛肇都市区与东部莞深惠都市区内的轨道线网之间建立了重要的联系通道。

佛莞城际铁路已被拆分，不是独立的城际铁路。佛山西站至广州南站是广佛环线的一部分，广州南站至东莞西站是广惠城际铁路的一部分。

佛莞城际铁路全长36.7公里，西起广州南站，东至东莞望洪站，共设车站7座，设计运营时速200公里。项目于2014年12月26日开工，预计2020年完工，2021年通车运营。通车后，最快15分钟即可从广州番禺到达东莞。

50公里

穗莞深城轨与广州、深圳两大国际机场，以及广州东站、广州北站、广州竹料站、广州新塘站、东莞西站、东莞虎门、深圳前海站7个国家或区域级的铁路客运枢纽接驳。

穗莞城际(佛山经广州至东莞)最新起止点公布，拟西起佛山鹭洲，东至东莞松山湖。8月31日，佛穗莞城际启动设计、勘察等多个项目的招标，线路暂按全长113公里、设站31座的规模进行招标，最终以政府批复为准。