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vgt增压器控制工作原理：
1.
当发动机处于中、低速时,废气的动能较小,膜盒式真空执行器使活动叶片组处于最大关闭位置,叶片间通道截面变小,因此废气进入涡轮机的速度加大,从而使涡轮机的转速提高,带动压气机使进气量增多。
2.
当发动机高速旋转时,废气动能增加,气膜盒式真空执行器推动活动叶片组逐步打开,最终至全开位置,叶片间通道截面增大,导致废气进人涡轮机的速度减慢,从而使涡轮机转速降低,同轴带动的压气机使进气量维持在合适的范围内。 VGT转动叶片组的位置变化由膜盒式真空执行器直接控制,但是受控于VGT电磁阀及发动机ECU。 同时,在柴油发动机领域,VGT可变截面涡轮增压技术早已得到了很广泛的应用;由于汽油发动机的排气温度要远远高于柴油发动机,达到1000℃左右。
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