山地车车架内走线和外走线哪个好

外走线好因为外走线可以提高骑行时的换档顺畅度和可靠性，并且维护时容易操作和维修，而且还可以减少泥沙的进入。
而内走线在安装时需要删除车架和零部件，且在维护和维修时较为困难，因此外走线更加实用和方便。
骑行山地车时，架内走线和外走线都有各自的优缺点。
选择哪种取决于你的具体需求和习惯。
如果你注重美观，不介意维修费用和维护难度，那么架内走线就是一个不错的选择。
如果你注重骑行的实用性和便利性，那么外走线更适合你。
因此，在选择时要权衡各方面因素，选择最适合自己的方案。

山地车车架内走线和外走线各有优缺点，具体选择应该根据个人需求和偏好来决定。

内走线的优点是美观，线路整洁，不容易被树枝和草丛等外部因素卡住，同时可以避免线路震动对骑行产生的影响。但是，内走线需要更多的时间和精力来安装和维护，同时需要使用专用工具，成本也会更高。

外走线的优点是安装和维护相对简单，成本也较低，容易进行调整和更换。但是，外走线容易被外部因素卡住，线路松动或者打结，影响骑行的顺畅度。

总的来说，内走线更适合注重骑行品质和外观的骑手，外走线则更适合注重实用和易维护的骑手。

外走线更好。
因为外走线的山地车车架清晰简洁，易于维护和升级，而且容易发现并修复线路问题。
同时，外走线可以让车架内部空间更多，方便安装各种配件。
另外，车外走线的气动学表现更佳，能够提高速度和操控性。
值得注意的是，内走线则可以减少摩擦和阻力，但安装与维护难度较大，并且出了问题难以发现和修复。
因此，综合来看，外走线是更好的选择。

1.内走线好。

2.因为内走线可以把线保护以来，另外，外观感觉干净利落，更美观，也可以减少风阻。

3.可是，凡事没有绝对，如果线路出现问题，维修的时候，相对来说就比外走线麻烦一些。

山地车车架内走线好一些。

外走线是将变速线和刹车线直接装在车架的外面，这种方式的优点是易于维修和部件更易更换，但外走线难以利用空气动力学，存在一定的阻力与噪音。

3 内走线是将变速线和刹车线穿过车架的内部来实现走线，这种方式的优点是美观，降低了风阻且减小了噪音，同时可以避免外部因素对线路的干扰，但维护起来稍微复杂一些，需要更多的时间和精力。

这要看情况而定，没有绝对的好坏之分。
一般来说，内走线的优点是可以减少线路的暴露，提高美观性，并可有效防止灰尘、泥沙等杂质对车辆线路的侵蚀，还会减少线路绞杂打结的几率；而外走线则简便易行，方便维修和更换，同时也能节省安装时间和费用。
如果你要在山地车车架内走线，首先需要判断车架的设计是否支持，其次需要注意内走线时需要相对更高的维修难度，对保养者的维修技能要求较高。
综上所述，可以根据个人喜好和车辆类型来选择内走线或外走线，没有绝对的好坏之分。

山地车车架内走线和外走线各有优缺点，选择哪种方式取决于个人需求和喜好。

车架内走线的优点是能够让车辆线路更整洁，减少线路暴露在外的可能性，同时可以减少空气阻力，提高速度。此外，车架内走线也可以减少线路的磨损和污染，延长线路的使用寿命。然而，车架内走线较为复杂，需要专业的工具和技能，维护和更换线路较为困难。

外走线则简单易行，维护更加方便，线路更容易更换和维修。此外，外走线也更加直观，便于发现和解决问题，同时能够让骑行者更容易掌握车辆的工作状态。然而，外走线容易暴露在外，增加了空气阻力，同时也给车辆带来了一定的磨损和污染。

因此，选择车架内走线还是外走线，取决于个人需求和骑行体验的偏好。

山地车车架内走线相比外走线更为美观，而且可以减少走线部分带来的空气阻力和杂乱的感觉。此外，车架内走线还可以更好地保护线缆，延长使用寿命。

然而，车架内走线也有一些缺点，例如装配难度较大，需要更高的技术和工具，并且维修和更换有时会更困难。

综合考虑，选择车架内走线还是外走线应该根据个人喜好和实际使用情况来决定。

以下是两种走线方式的优缺点：

内走线

[1]

优点：

美观：内走线可以让车架看起来更加简洁美观。

低风阻：内走线可以降低空气阻力，提高骑行效率。

防止泥土积累：内走线不易进灰土，降低清洗难度。

缺点：

维护复杂：内走线需要更多时间和技能进行维护和保养。

装车较麻烦：内走线的安装难度较大，可能需要专业工具或者技能。

导线间干扰：内走线的导线相互交织，容易干扰彼此。

可能会发出噪音：当车辆通过颠簸路段时，有些电线可能会在车架中振动并发出噪音。

外走线

[2]

优点：

简单易维护：外走线维护工作相对简单，维修成本较低。

安装方便：外走线可以根据自己的要求自行调整，更加灵活。

信号干扰小：外走线之间的信号干扰较小，影响不大。

缺点：

空气阻力大：空气阻力较大，可能会降低骑行效率。

容易进灰土：外走线易受环境和路况因素影响，容易进灰土。