飞机运快递的成本

1、首先是运费，这种费用是航空公司收取的。

2、燃油附加费，是指机场和目的地的不同收取的价格是不一样的，不过这个费用是不贵的。

3、安检费。

4、机场操作费，是指把货物装机的费用。

5、终端费用是指把货物交给机场，有机场签收。

6、航空主单费，是提单的费用，也是你的物权凭证。

为回答你这个提问，特意查了不少顺丰使用的飞机资料。

据最近的资料显示，顺丰目前拥有的飞机数量已经至少不下于53架，其中以波音公司“757”大飞机机型为主。

我们来看一下波音757机型的参数（载重部分）：

最右列是最新款机型，

可以看出，载重量大约是6万公斤左右。

那么我们来算算：

对照顺丰的“公斤单价”标准（分距离远近8~23元不等），按中间价15元去估算的话，每次满载飞行毛收入可达90万元左右。

那么单程90万元收入的飞行，在飞机业务中又是什么样的概念的呢。

我又查了一下波音757作为民航客机使用时的载客量：

最多280人，那么，这就有意思了，即便是满载，按每张机票2000元（不算低了吧）计算的话，也才56万元的毛收入。

如此看来，即便是纯商业性的航空公司，同比的情况下，收入也比不过顺丰的飞机啊！

当然了，飞机不可能每次都是满载，客单价也不可能都是经常按我估算的数字。

为此，我继续查，发现常规的国内包机价格竟然30~50万之间就可以了。

那么这下就可以肯定了！

顺丰使用飞机运输货物，其收益竟然一点不输于航空公司！