多老的车有收藏价值

评判一辆车是否有收藏价值，需要看多方面因素。下面主要例举六方面，题主可以参考参考：

1、品牌。有些人买车说：“我不在乎品牌，能开就行”，如果只是为了单纯的使用功能性，那这句话倒没错。但说到保值率和收藏价值，品牌就起到大作用了。它不只是一个LOGO和名字那么简单，而代表一种品质和文化附加值。有些品牌，天生就有收藏价值，比如奔驰、保时捷、法拉利、布加迪。买这些厂商出品的车，大概率有较高的收藏价值。

而一些你没听过、别人也不怎么关注的品牌，那就难有收藏价值，它们已经被埋没在历史长河里，即使你淘出来也无人问津。不是你从河里随便捞出来一片玻璃碎渣都能当古董的，对不？但如果你捞出来的是100年前的可口可乐瓶子，可能很值钱，所以，品牌的价值就在这里。

2、品质。一辆品质很烂、不被当时的消费者接受的车，难有收藏价值。垃圾可以变成宝，但不是所有垃圾都有那么多伯乐。优秀的作品容易流传千古，劣质的产品花再大力气也难扶上墙，而且没必要去扶，就让它们淘汰吧。

3、纯正度。通常人们想收藏一款车，都希望100%原装，这样血统才纯正。没多少人想要一款更换过大量非原厂零件的车，仿佛东拼西凑的感觉。当然，如果非原厂零部件的品质做得跟原厂几乎一模一样也行，最怕的是使用劣质的、跟原厂不符的零部件，它们就像“老鼠屎”坏了一锅汤。

在古董车市场里，之所以有些经典车型的拍卖价不高，就因为前几任车主给它们换了劣质的零部件，并且改变了原厂的结构。导致一款本来就优秀的产品，因为“业余”的改造，毁掉了原厂应有的品质。所以，如果你想让自己的车更具收藏价值，不要随便改装，尽量细心保养，延长它的寿命。

4、稀有度。俗话说“物以稀为贵”，不解释。

5、足够老。要谈收藏价值，肯定是古董车了，年份越悠久，收藏价值越大。例如，一辆20年前的奔驰S级，只会被当做普通的二手车卖，可能价值10万不到的人民币；而一辆50年前的S级，可能价值就翻倍。这就回到上面这点——主要因为稀有。因为大部分车开不了那么久就报废了，能活下来的自然越来越少；

6、文化价值。一件产品最基本的是使用价值，所有汽车的使用价值都差不多，那为什么收藏价值却大不一样，有些车能拍卖几个亿，有些车卖个白菜价都没人要呢？一定程度上就体现在附加的“文化价值”上了。