电动四轮车维修教程

第一节 入 门 线 路 故 障所需工具：螺丝刀，斜口钳、电工胶布、全新原装转把一、翻开电门锁整车无电〔无法启动，灯光仪表均无指示〕

〔1〕短接空气开关

〔2〕检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断

〔3〕短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

补充知识：出线〔软启动线〕是与整车DC转换器正极并联的，即电门锁接通控制器工作，同时整车灯光得电。

至此，整车无电应该解决。

二、行驶正常但无灯光

〔1〕检查DC转换器正负极是否有正常电源输入，12伏输出端是否有输出电压并可靠连接，假设有输入电压却无12V输出那么转换器故障

排除方法：更换同型号参数转换器或应急参照步骤〔2〕

〔2〕从整车第一节电池直接引出正负12V到DC转换器负极与12伏输出端〔也就是跳过转换器直接供电〕

〔3〕假设仍存在无灯光或局部灯光缺少，检查开关总成及线束是否可靠接触

补充知识：第一节电池判断方法，与控制器负极、充电插座负极直连的电池负极即为第一节电池。至此，灯光局部解决。

三、翻开夜行灯电机停转

〔1〕拔掉或剪断左右刹把刹车断电线

〔2〕取掉尾灯炮

〔3〕剪断控制器端断电信号线〔一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧〕

四、行驶途中时停时走〔自动断电〕

〔1〕确认是否因为行驶时间过长或整车过载导致控制器高温自我保护

〔2〕按整车无电检修方法排除电源线路虚接现象

〔3〕按翻开夜行灯电机停转方法排除刹车断电线路隐患。

〔4〕确认转把连接线无虚接，更换新转把试验

补充知识：新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。〔新转把要与原车转把同型号〕

第二节 整车关键点测试数据所需工具：普通数字万用表一、数字万用表根本使用方法现在市场上数字万用表型号很多，功能不一，我们需要的只是最普通的，能够测量通断、阻值、直流电压等数据。

〔1〕首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端端口，红笔接入V欧姆端口。

〔2〕将档位旋钮转动到二极管档位〔通常我们说的通断档〕，短接两支表笔，显示屏应逐渐归零，同时蜂鸣器有接通提示音，根本确定万用表状态良好

〔3〕常用档位判断：DCV即直流电压，ACV即交流电压〔电动车维修不用的〕，欧姆符号即电阻档〔通常我们习惯用二极管档

五，加油量根据维修手册为准，或者从加注口加满后流出油滴也是可以的。

1、检查四轮电动车电池输出是否正常。如输出过底证明电池坏。急需更换电池

2、把刹车线拔段。如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉。

3、检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修。打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把。

4、控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏。

5、检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走。